Pignon 20B-2 z=28 avec moyeu, trempé
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Poids27kg
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Code EAN5907009385082
Description du produit
Pignon 20B-2 z=28, moyeu trempé
Pignon 20B-2, double, à 28 dents et moyeu trempé - pas 1 1/4" (31,75 mm). La conformité aux normes DIN 8187 / ISO 606 garantit une interchangeabilité totale avec une chaîne de même pas ; l'acier C45E (EN 10083-1) et la trempe par induction des dents (45-55 HRC) assurent une haute résistance à l'usure tout en conservant un moyeu usinable.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 20B-2 (double) |
| Pas | 1 1/4" / 31,75 mm |
| Nombre de dents (z) | 28 |
| Diamètre extérieur (De) | 298,7 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 283,56 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 150* mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 80 mm |
| Poids | 27 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Comment une dureté de l'ordre de 45-55 HRC sur les dents prolonge-t-elle la durée de vie de l'ensemble pignon-chaîne ?
Une dureté de 45-55 HRC adaptée aux rouleaux trempés de la chaîne constitue la combinaison optimale. Le pignon et la chaîne s'usent lentement et uniformément, et le pignon ne se transforme pas en « lame » susceptible de cisailler la chaîne en fonctionnement.
Que signifie le pas d'un pignon et comment le vérifier ?
Le pas d'un pignon correspond au pas de la chaîne - c'est la distance théorique entre les centres de dents adjacentes sur le cercle primitif. Le plus simple est de le vérifier en posant un tronçon de chaîne adaptée sur le pignon - il doit s'y placer parfaitement, sans tension.
Quand l'usure des dents (profil en « aileron de requin ») impose-t-elle le remplacement du pignon ?
Si les dents ressemblent à des ailerons de requin pointus et inclinés, le pignon doit être remplacé immédiatement. Le fonctionnement sur un tel profil peut endommager même une chaîne neuve en une dizaine de jours.
Un pignon double est-il la même chose qu'un pignon tandem (pour deux chaînes simples) ?
Non, même s'ils se ressemblent beaucoup visuellement. Un pignon tandem est lui aussi un pignon monobloc, mais avec un écartement des dentures différent (plus large) - conçu spécialement pour deux chaînes simples indépendantes fonctionnant en parallèle. Ce pignon double présente un écartement des dentures adapté à une seule chaîne double, dont les deux rangées sont solidaires l'une de l'autre. Utiliser un pignon double pour deux chaînes simples est une erreur - l'écartement est trop étroit, les chaînes frottent l'une contre l'autre, ce qui entraîne une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une grave panne de l'entraînement.
Où ce produit est-il utilisé ?
Ce type de pignon est utilisé dans les entraînements de machines agricoles et industrielles, notamment dans les convoyeurs à vis et à godets, les distributeurs d'aliments, les machines d'emballage et les systèmes de transport interne.
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Caractéristiques du produit
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Poids27kg
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Code EAN5907009385082