Pignon 20B-1 z=37 avec moyeu
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Poids18,5kg
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Code EAN5907009387031
Description du produit
Pignon 20B-1 z=37, avec moyeu
Pignon 20B-1, simple, à 37 dents et moyeu - pas 1 1/4" (31,75 mm). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 20B-1 (simple) |
| Pas | 1 1/4" / 31,75 mm |
| Nombre de dents (z) | 37 |
| Diamètre extérieur (De) | 389,5 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 374,39 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 150 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 55 mm |
| Poids | 18,5 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents non trempées |
Questions fréquentes
Pourquoi les pignons moulés sont-ils moins précis que les pignons tournés et fraisés ?
Les pièces moulées bon marché présentent une surface de dents rugueuse, des bulles d'air cachées et de légères déformations. Les pignons tournés et fraisés CNC offrent une surface de travail lisse, un alignement parfait et la sécurité pour les machines les plus coûteuses.
Comment aléser le trou d'un pignon pour l'adapter à l'arbre moteur ?
Le pignon avec alésage pilote doit être serré sur un tour (en le saisissant par le moyeu pour éviter le faux-rond) et alésé au diamètre souhaité avec une tolérance H7. Le moyeu est généralement doux et facile à usiner, même dans la version à dents trempées.
Lorsque l'on commande plusieurs pignons pour une même transmission, ont-ils des paramètres de fabrication identiques ?
Les pignons d'une même référence catalogue sont fabriqués selon la même documentation et les mêmes tolérances, leurs paramètres (pas, nombre de dents, dimensions) sont donc identiques, quelle que soit la date de commande. D'éventuelles légères différences de teinte de l'acier entre les lots de production n'ont aucune incidence sur le fonctionnement du pignon avec la chaîne.
Dans quels cas utilise-t-on des pignons multirangs ?
Ils servent à entraîner des chaînes multirangs dans des machines fortement chargées, où la place manque pour un pignon plus large au pas plus grand. Plusieurs rangées répartissent uniformément la pression, ce qui évite une rupture prématurée de la chaîne.
Où ce produit est-il utilisé ?
Ce type de pignon est utilisé dans les entraînements de machines agricoles et industrielles, notamment dans les convoyeurs à vis et à godets, les distributeurs d'aliments, les machines d'emballage et les systèmes de transport interne.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids18,5kg
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Code EAN5907009387031