Pignon 20B-1 z=34 avec moyeu

Description du produit

Pignon 20B-1 z=34, avec moyeu

Pignon 20B-1 avec moyeu, 34 dents, simple - produit adapté à une chaîne au pas de 31,75 mm (1 1/4"). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment la vitesse de rotation influence-t-elle le choix du nombre minimal de dents du pignon dans le système ?

À des vitesses de rotation plus élevées, il est recommandé d'augmenter le nombre minimal de dents du plus petit pignon du système afin de limiter les vibrations et les chocs de la chaîne dus à l'effet dit polygonal. Avec de très petits pignons (par ex. 9-11 dents) et des vitesses élevées, l'usure et le niveau de vibrations augmentent nettement plus vite qu'avec des pignons plus grands.

Que se passe-t-il lorsqu'un pignon fonctionne sous une charge supérieure à celle prévue ?

La surcharge accélère d'abord l'usure normale des dents, et en cas de surcharges brutales (par ex. blocage de la machine), celles-ci peuvent se déformer durablement ou se cisailler. Dans ces cas, l'utilisation d'un limiteur de couple dans le système est souvent une meilleure solution que le choix d'un pignon plus grand « par précaution ».

Comment évaluer si un pignon peut encore être utilisé ou s'il doit déjà être remplacé ?

Il est conseillé de contrôler le profil des dents à la recherche d'ébréchures visibles ou de la forme caractéristique « en crochet », ainsi que de mesurer le diamètre primitif et de le comparer à la cote catalogue d'un pignon neuf. Si la différence est visible à l'œil nu ou si la chaîne commence à « sauter », le pignon doit être remplacé.

Comment vérifier le bon engrènement du pignon avec la chaîne lors de la première mise en service de la machine ?

À faible vitesse de rotation (par ex. en tournant l'arbre à la main), il convient d'observer si la chaîne entre et sort des dents de manière fluide sur toute la circonférence du pignon, sans accrocher ni sauter. Toute irrégularité de fonctionnement à ce stade indique généralement une erreur d'alignement et non un défaut du pignon lui-même.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 20B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.