Pignon 20B-1 z=31 avec moyeu

Description du produit

Pignon 20B-1 z=31, avec moyeu

Pignon 20B-1 avec moyeu, 31 dents, simple - produit adapté à une chaîne au pas de 31,75 mm (1 1/4"). En tant que fabricant européen, Ozdowski fournit le pignon en acier C45E (EN 10083-1), conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606 - une version sans trempe des dents, moins chère que la variante trempée et suffisante pour de nombreuses applications industrielles courantes.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Un pignon peut-il être reconditionné, par ex. par rechargement des dents usées ?

Techniquement, le rechargement et le refraisage des dents sont possibles, mais en pratique ils sont rarement rentables - le coût du reconditionnement est souvent proche du prix d'un pignon neuf, et la restitution de la précision complète du profil de dent exige un usinage spécialisé. Dans la plupart des cas, le remplacement par un pignon neuf est la solution la plus rapide et la plus sûre.

Quelle est la relation entre le nombre de dents du pignon et la vitesse de rotation de l'entraînement ?

C'est le principe de base du rapport de transmission. Si le moteur (entraînement) porte un petit pignon et la machine un grand, la machine tournera plus lentement mais bénéficiera d'un couple (force) proportionnellement plus élevé.

Comment aléser le trou d'un pignon pour l'adapter à l'arbre moteur ?

Le pignon avec alésage pilote doit être serré sur un tour (en le saisissant par le moyeu pour éviter le faux-rond) et alésé au diamètre souhaité avec une tolérance H7. Le moyeu est généralement doux et facile à usiner, même dans la version à dents trempées.

Comment reconnaître un roulement de pignon tendeur qui commence à s'user avant qu'une panne ne survienne ?

Le premier symptôme est généralement une augmentation du bruit et un jeu excessif perceptible du pignon lorsqu'on le bouge à la main, machine à l'arrêt. Il est également conseillé de contrôler périodiquement la température du logement du roulement en fonctionnement - une hausse par rapport aux autres roulements du système signale une usure progressive.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 20B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.