Pignon 16B-3 z=33 avec moyeu

Description du produit

Pignon 16B-3 z=33, avec moyeu

Pignon 16B-3 (pas 1" - 25,4 mm), triple (à trois rangs), 33 dents, avec moyeu. Le matériau est un acier au carbone C45E (EN 10083-1), les dents restent non trempées (sans trempe par induction) - conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606; cette version est plus facile à usiner sur toute la profondeur du pignon.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment transporter et stocker les pignons de grand diamètre pour éviter qu'ils ne se déforment ?

Il est préférable de stocker et de transporter les grands pignons à plat, sur une surface plane et stable, et non appuyés sur la seule couronne dentée, plus sensible aux déformations locales. Lors du levage, il est conseillé d'utiliser des élingues passant par l'alésage du moyeu plutôt que de les accrocher à des dents isolées.

Comment vérifier le faux-rond radial et axial d'un pignon après son montage sur l'arbre ?

La mesure s'effectue à l'aide d'un comparateur à cadran monté sur un support magnétique. Placez la pointe contre la périphérie du pignon ou sa face latérale, faites tourner l'arbre et vérifiez les écarts. Un faux-rond trop important indique un montage défectueux ou un arbre endommagé.

Peut-on monter une chaîne neuve sur un pignon ancien et usé ?

Ne le faites jamais. Un ancien pignon déformé présente une géométrie de dents modifiée et imposera à la chaîne neuve un allongement mécanique important. La règle est « chaîne neuve - pignon neuf » - c'est seulement ainsi que la transmission atteindra une durée de vie maximale.

Un plus grand nombre de dents signifie-t-il toujours une durée de vie plus longue du pignon ?

Dans une large mesure, oui - plus le nombre de dents en prise est élevé, plus la charge par dent est faible, et la chaîne travaille sur un angle d'enroulement plus grand, ce qui réduit les chocs dynamiques. Les très petits pignons (moins d'une quinzaine de dents) s'usent le plus vite et il vaut mieux les éviter si la conception de l'entraînement le permet.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 16B-3 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.