Pignon 16B-3 z=27 pour moyeu Taper-Lock 3525

Description du produit

Pignon 16B-3 z=27 pour moyeu Taper-Lock 3525 est destiné à la chaîne à rouleaux 16B-3 (norme européenne DIN 8187 / ISO 606), triple (triplex), au pas de 25,4 mm (1"). Il compte 27 dents et est fabriqué en acier C45.

Le pignon possède un logement pour moyeu amovible Taper-Lock 3525 ; il se monte donc sur l'arbre sans réalésage ni rainure de clavette dans le pignon - il suffit de choisir un moyeu 3525 dont l'alésage correspond à l'arbre. La largeur totale du pignon est de 79,6 mm. Le moyeu amovible n'est pas fourni - le moyeu 3525 est disponible séparément dans notre gamme.

Caractéristiques techniques

Applications

Il fonctionne dans les entraînements d'élévateurs, de treuils et de convoyeurs à chaîne lourds. La version triple est choisie pour les entraînements très fortement chargés, lorsque la place manque pour une chaîne de pas supérieur.

Questions fréquentes

Avec quelle chaîne ce pignon est-il compatible ?

Avec la chaîne à rouleaux 16B-3 selon la norme européenne DIN 8187 / ISO 606, au pas de 25,4 mm. Un pignon triple nécessite une chaîne triple (triplex).

Convient-il à la chaîne ASA 80 ?

Non. La chaîne ASA 80 (norme américaine) a le même pas et le même diamètre de rouleau, mais une largeur intérieure différente (15,88 mm au lieu de 17,02 mm). Le pignon 16B est adapté à la chaîne de norme européenne, c'est pourquoi les deux systèmes ne doivent pas être mélangés.

Comment calcule-t-on le diamètre primitif d'un pignon ?

Le diamètre primitif Dp est le cercle sur lequel roulent les rouleaux de la chaîne. On le calcule avec la formule : pas divisé par le sinus de (180° / nombre de dents). Pour ce pignon, il est de 218,79 mm et le diamètre extérieur De de 229,6 mm.

Comment le nombre de dents influence-t-il le rapport de transmission ?

Le rapport de transmission est le nombre de dents de la roue menée divisé par celui de la roue menante. Si ce pignon entraîne une roue ayant deux fois plus de dents, l'arbre mené tourne deux fois moins vite, mais avec un couple environ deux fois plus élevé.

Comment aligner correctement les pignons lors du montage ?

Le pignon menant et la roue menée doivent se trouver dans un même plan. Pour l'alignement, on peut utiliser une longue règle en acier appliquée sur les flancs des deux roues ou un outil d'alignement laser. Même un léger désalignement use les flancs des dents et accélère l'usure de la chaîne.

De quoi dépend le délai de réalisation ?

Lors de la commande, vérifiez le stock actuel de ce pignon - le délai de réalisation en dépend et il est clairement indiqué en fonction de la quantité disponible dans chaque entrepôt. Le stock est affiché au-dessus du prix du produit et peut varier selon l'entrepôt.

Les photos du produit sont non contractuelles.