Pignon 16B-2 z=27 avec moyeu, trempé
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Poids14,35kg
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Code EAN5908453533845
Description du produit
Pignon 16B-2 z=27, moyeu trempé
Le pignon 16B-2 présenté est un pignon double à 27 dents, réalisé avec un moyeu trempé, pour une chaîne au pas de 1" / 25,4 mm. Le matériau est un acier au carbone C45E (EN 10083-1), et les dents subissent une trempe par induction à 45-55 HRC - conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606 ; le moyeu conserve une dureté à cœur plus faible, ce qui permet de l'usiner en toute sécurité.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 16B-2 (double) |
| Pas | 1" / 25,4 mm |
| Nombre de dents (z) | 27 |
| Diamètre extérieur (De) | 229,6 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 218,79 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 130* mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 70 mm |
| Poids | 14,35 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Quelle est la relation entre le nombre de dents du pignon et la vitesse de rotation de l'entraînement ?
C'est le principe de base du rapport de transmission. Si le moteur (entraînement) porte un petit pignon et la machine un grand, la machine tournera plus lentement mais bénéficiera d'un couple (force) proportionnellement plus élevé.
Quand faut-il envisager un pignon en acier renforcé pour des conditions de travail difficiles ?
En présence de fortes poussières, de violents à-coups (par ex. dans les presses) et là où une panne en pleine saison n'est pas envisageable, des pignons en acier de traitement thermique à haute résistance constituent souvent une bonne solution - en cas de conditions d'utilisation inhabituelles, il est conseillé de consulter le fournisseur.
Ozdowski dispose-t-il de son propre entrepôt et d'une expédition rapide des pièces ?
Oui - nous savons qu'en cas de panne d'une ligne de production chaque minute compte, c'est pourquoi nous conservons d'importants stocks de pignons disponibles immédiatement, ce qui permet une expédition ultra-rapide et une résolution rapide du problème de transmission.
Un pignon double est-il la même chose qu'un pignon tandem (pour deux chaînes simples) ?
Non, même s'ils se ressemblent beaucoup visuellement. Un pignon tandem est lui aussi un pignon monobloc, mais avec un écartement des dentures différent (plus large) - conçu spécialement pour deux chaînes simples indépendantes fonctionnant en parallèle. Ce pignon double présente un écartement des dentures adapté à une seule chaîne double, dont les deux rangées sont solidaires l'une de l'autre. Utiliser un pignon double pour deux chaînes simples est une erreur - l'écartement est trop étroit, les chaînes frottent l'une contre l'autre, ce qui entraîne une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une grave panne de l'entraînement.
Où ce produit est-il utilisé ?
Ce type de pignon est utilisé dans les entraînements de machines agricoles et industrielles, notamment dans les convoyeurs à vis et à godets, les distributeurs d'aliments, les machines d'emballage et les systèmes de transport interne.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids14,35kg
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Code EAN5908453533845