Pignon 16B-2 z=21 avec moyeu, trempé
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Poids9,5kg
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Code EAN5908453533791
Description du produit
Pignon 16B-2 z=21, moyeu trempé
Le pignon 16B-2 présenté est un pignon double à 21 dents, réalisé avec un moyeu trempé, pour une chaîne au pas de 1" / 25,4 mm. Pignon conforme aux normes DIN 8187 / ISO 606, fraisé dans l'acier C45E (EN 10083-1) ; les dents sont trempées par induction (45-55 HRC), tandis que le cœur et le moyeu restent doux, ce qui permet d'aléser l'alésage en toute sécurité à la cote de l'arbre.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 16B-2 (double) |
| Pas | 1" / 25,4 mm |
| Nombre de dents (z) | 21 |
| Diamètre extérieur (De) | 181,2 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 170,43 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 130 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 70 mm |
| Poids | 9,5 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Comment la trempe par induction des dents influe-t-elle sur la résistance à l'abrasion ?
La trempe par induction ne durcit que la couche superficielle de la dent, là où s'appuient les rouleaux de la chaîne. La dent résiste à l'usure, tandis que le cœur du pignon et le moyeu restent suffisamment élastiques pour absorber les chocs en toute sécurité et se prêter à l'alésage.
Comment calculer le diamètre primitif d'une roue dentée ?
Le diamètre primitif (Dp) est, de façon simplifiée, la ligne sur laquelle roulent les rouleaux de la chaîne. Il se calcule selon la formule : pas divisé par sinus (180° / nombre de dents).
Peut-on souder un pignon directement sur l'arbre d'entraînement ?
Techniquement, c'est possible, mais nous déconseillons fortement cette solution. Le soudage surchauffe le matériau, détériore les roulements voisins, déforme l'arbre et empêche ensuite le remplacement facile du pignon usé. Utilisez toujours une fixation par clavette ou par douille de serrage.
Un pignon double est-il la même chose qu'un pignon tandem (pour deux chaînes simples) ?
Non, même s'ils se ressemblent beaucoup visuellement. Un pignon tandem est lui aussi un pignon monobloc, mais avec un écartement des dentures différent (plus large) - conçu spécialement pour deux chaînes simples indépendantes fonctionnant en parallèle. Ce pignon double présente un écartement des dentures adapté à une seule chaîne double, dont les deux rangées sont solidaires l'une de l'autre. Utiliser un pignon double pour deux chaînes simples est une erreur - l'écartement est trop étroit, les chaînes frottent l'une contre l'autre, ce qui entraîne une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une grave panne de l'entraînement.
Où ce produit est-il utilisé ?
Applications typiques du pignon 16B-2 : entraînements de pompes, de mélangeurs, de ventilateurs industriels, ainsi que systèmes de commande de portes et de volets roulants industriels, où une résistance au fonctionnement continu est exigée.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids9,5kg
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Code EAN5908453533791