Pignon 16B-1 z=46 avec moyeu

Description du produit

Pignon 16B-1 z=46, avec moyeu

Pignon simple 16B-1 avec moyeu, 46 dents - conçu pour une chaîne au pas de 1" (25,4 mm). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment aléser le trou d'un pignon pour l'adapter à l'arbre moteur ?

Le pignon avec alésage pilote doit être serré sur un tour (en le saisissant par le moyeu pour éviter le faux-rond) et alésé au diamètre souhaité avec une tolérance H7. Le moyeu est généralement doux et facile à usiner, même dans la version à dents trempées.

Que signifie le pas d'un pignon et comment le vérifier ?

Le pas d'un pignon correspond au pas de la chaîne - c'est la distance théorique entre les centres de dents adjacentes sur le cercle primitif. Le plus simple est de le vérifier en posant un tronçon de chaîne adaptée sur le pignon - il doit s'y placer parfaitement, sans tension.

Un pignon avec moyeu a-t-il un sens de montage imposé, ou peut-on le retourner ?

Le pignon est généralement symétrique par rapport au plan de la denture, de sorte que la denture elle-même ne peut pas être « montée à l'envers » - mais le moyeu ne se trouve généralement que d'un côté du pignon, ce qui détermine le sens dans lequel le pignon doit être monté par rapport aux autres éléments de l'arbre (par ex. roulements, autres pignons).

Quand faut-il envisager un pignon en acier renforcé pour des conditions de travail difficiles ?

En présence de fortes poussières, de violents à-coups (par ex. dans les presses) et là où une panne en pleine saison n'est pas envisageable, des pignons en acier d'amélioration à haute résistance ou une variante à dents trempées constituent souvent une bonne solution - en cas de conditions de travail inhabituelles, il est conseillé de consulter le fournisseur.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 16B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.