Pignon 16B-1 z=32 avec moyeu, trempé
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Poids9,085kg
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Code EAN5908453542427
Description du produit
Pignon 16B-1 z=32, moyeu trempé
Pignon simple 16B-1 avec moyeu trempé, 32 dents - conçu pour une chaîne au pas de 1" (25,4 mm). Le matériau est un acier au carbone C45E (EN 10083-1), et les dents subissent une trempe par induction à 45-55 HRC - conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606 ; le moyeu conserve une dureté à cœur plus faible, ce qui permet de l'usiner en toute sécurité.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 16B-1 (simple) |
| Pas | 1" / 25,4 mm |
| Nombre de dents (z) | 32 |
| Diamètre extérieur (De) | 270,0 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 259,13 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 120* mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 50 mm |
| Poids | 9,085 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Quand est-il judicieux d'utiliser un moyeu amovible (Taper Bush) pour un pignon ?
Partout où un montage rapide compte. Le moyeu amovible évite l'alésage fastidieux du moyeu et l'usinage d'une rainure de clavette - vous insérez le pignon, serrez les vis et la machine reprend le travail en quelques minutes.
Quand faut-il envisager un pignon en acier renforcé pour des conditions de travail difficiles ?
En présence de fortes poussières, de violents à-coups (par ex. dans les presses) et là où une panne en pleine saison n'est pas envisageable, des pignons en acier de traitement thermique à haute résistance constituent souvent une bonne solution - en cas de conditions d'utilisation inhabituelles, il est conseillé de consulter le fournisseur.
Comment une dureté de l'ordre de 45-55 HRC sur les dents prolonge-t-elle la durée de vie de l'ensemble pignon-chaîne ?
Une dureté de 45-55 HRC adaptée aux rouleaux trempés de la chaîne constitue la combinaison optimale. Le pignon et la chaîne s'usent lentement et uniformément, et le pignon ne se transforme pas en « lame » susceptible de cisailler la chaîne en fonctionnement.
Peut-on souder un pignon directement sur l'arbre d'entraînement ?
Techniquement, c'est possible, mais nous déconseillons fortement cette solution. Le soudage surchauffe le matériau, détériore les roulements voisins, déforme l'arbre et empêche ensuite le remplacement facile du pignon usé. Utilisez toujours une fixation par clavette ou par douille de serrage.
Où ce produit est-il utilisé ?
Les pignons 16B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids9,085kg
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Code EAN5908453542427