Pignon 16B-1 z=28 avec moyeu

Description du produit

Pignon 16B-1 z=28, avec moyeu

Pignon 16B-1 (pas 1" - 25,4 mm), simple, 28 dents, avec moyeu. Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Qu'est-ce que l'alésage technologique d'un pignon et pourquoi le laisse-t-on ?

Nous fabriquons les pignons avec moyeu avec un petit alésage dit pilote (préalable). Nous le laissons volontairement afin que le client (ou l'atelier) puisse l'aléser avec précision à la cote exacte de l'arbre de sa machine.

Un plus grand nombre de dents signifie-t-il toujours une durée de vie plus longue du pignon ?

Dans une large mesure, oui - plus le nombre de dents en prise est élevé, plus la charge par dent est faible, et la chaîne travaille sur un angle d'enroulement plus grand, ce qui réduit les chocs dynamiques. Les très petits pignons (moins d'une quinzaine de dents) s'usent le plus vite et il vaut mieux les éviter si la conception de l'entraînement le permet.

Un pignon avec alésage technologique peut-il être monté sans usinage supplémentaire ?

Non - l'alésage technologique est volontairement trop petit pour s'adapter à un arbre standard. Il doit être alésé au tour au diamètre souhaité et, si nécessaire, une rainure de clavette doit être usinée selon les exigences de la machine concernée.

Que signifie le marquage « z=X » sur le pignon et pourquoi est-il si important lors de la commande ?

« z » est le nombre de dents du pignon - avec le pas et le nombre de rangées de la chaîne, il définit sans ambiguïté la géométrie du pignon (diamètre primitif et diamètre extérieur). Commander un pignon avec un « z » incorrect signifie le plus souvent qu'il ne fonctionnera pas correctement avec le second pignon présent dans la machine et que l'on obtiendra un rapport de transmission différent de celui prévu.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 16B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.