Pignon 16B-1 z=20 avec moyeu
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Poids4,15kg
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Code EAN5908453541901
Description du produit
Pignon 16B-1 z=20, avec moyeu
Pignon 16B-1 (pas 1" - 25,4 mm), simple, 20 dents, avec moyeu. Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 16B-1 (simple) |
| Pas | 1" / 25,4 mm |
| Nombre de dents (z) | 20 |
| Diamètre extérieur (De) | 173,2 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 162,38 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 100 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 20 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 45 mm |
| Poids | 4,15 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents non trempées |
Questions fréquentes
Combien de temps un pignon peut-il rester en stock sans perdre ses propriétés ?
Un pignon correctement conservé (séché, enduit de graisse ou d'huile anticorrosion, stocké dans un local sec) peut rester en stock de nombreuses années sans perte de ses caractéristiques mécaniques. Le seul risque est une corrosion superficielle en cas de stockage inadapté - elle n'affecte pas la géométrie des dents, mais il est conseillé de nettoyer le pignon et de le protéger à nouveau avant le montage.
En quoi un pignon à dents trempées diffère-t-il de la version standard (non trempée) ?
La version trempée possède des dents trempées par induction à 45-55 HRC, ce qui prolonge la durée de vie dans les entraînements fonctionnant en continu et sous forte charge. La version standard (non trempée) est moins chère et tout à fait suffisante pour les applications à charge modérée ou à fonctionnement intermittent - notre catalogue propose les deux variantes pour la plupart des pas et des nombres de dents.
Comment lubrifier une transmission par chaîne pour prolonger sa durée de vie ?
Le lubrifiant doit pénétrer entre les rouleaux et les plaques de la chaîne, et pas seulement sur sa surface extérieure - il est préférable de l'appliquer sur la partie inférieure (molle) de la chaîne, juste avant son entrée sur le pignon. En milieu poussiéreux, une graisse épaisse donne de meilleurs résultats, tandis qu'à grande vitesse une huile de plus faible viscosité, qui pénètre plus facilement dans les articulations, est préférable.
À quelle fréquence faut-il contrôler la tension de la chaîne sur une machine en service ?
Sur les machines fonctionnant en continu, il est conseillé de vérifier la tension toutes les quelques semaines, et sur un entraînement nouvellement monté - dès les premières heures de fonctionnement, lorsque la chaîne « se tasse ». Une chaîne correctement tendue présente une légère flèche visible du côté mou - trop tendue, elle accélère l'usure des roulements, trop lâche, elle augmente le risque de sauter du pignon.
Où ce produit est-il utilisé ?
Applications typiques du pignon 16B-1 : entraînements de pompes, de mélangeurs, de ventilateurs industriels, ainsi que systèmes de commande de portes et de volets roulants industriels, où une résistance au fonctionnement continu est exigée.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids4,15kg
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Code EAN5908453541901