Pignon 12B-1 z=55 avec moyeu

Description du produit

Pignon 12B-1 z=55, avec moyeu

Pignon 12B-1 avec moyeu, 55 dents, simple - produit adapté à une chaîne au pas de 19,05 mm (3/4"). Le matériau est un acier au carbone C45E (EN 10083-1), les dents restent non trempées (sans trempe par induction) - conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606; cette version est plus facile à usiner sur toute la profondeur du pignon.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Que signifie le marquage « z=X » sur le pignon et pourquoi est-il si important lors de la commande ?

« z » est le nombre de dents du pignon - avec le pas et le nombre de rangées de la chaîne, il définit sans ambiguïté la géométrie du pignon (diamètre primitif et diamètre extérieur). Commander un pignon avec un « z » incorrect signifie le plus souvent qu'il ne fonctionnera pas correctement avec le second pignon présent dans la machine et que l'on obtiendra un rapport de transmission différent de celui prévu.

Que se passe-t-il lorsqu'un pignon fonctionne sous une charge supérieure à celle prévue ?

La surcharge accélère d'abord l'usure normale des dents, et en cas de surcharges brutales (par ex. blocage de la machine), celles-ci peuvent se déformer durablement ou se cisailler. Dans ces cas, l'utilisation d'un limiteur de couple dans le système est souvent une meilleure solution que le choix d'un pignon plus grand « par précaution ».

Un pignon d'un autre fabricant fonctionnera-t-il correctement avec la chaîne que je possède déjà ?

Si le pignon est fabriqué selon la même norme (DIN 8187/ISO 606) et présente le même pas et le même nombre de rangées, il devrait fonctionner correctement avec une chaîne d'une autre marque - c'est tout l'intérêt de la normalisation dans ce secteur. Les différences entre fabricants peuvent toutefois porter par exemple sur les dimensions du moyeu ou le matériau; il est donc conseillé de vérifier ces paramètres séparément.

Quelle est la relation entre le nombre de dents du pignon et la vitesse de rotation de l'entraînement ?

C'est le principe de base du rapport de transmission. Si le moteur (entraînement) porte un petit pignon et la machine un grand, la machine tournera plus lentement mais bénéficiera d'un couple (force) proportionnellement plus élevé.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 12B-1 travaillent dans les entraînements d'engins de chantier, de monte-charges, de convoyeurs de granulats et de machines à bois - partout où la durabilité des dents sous charge est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.