Pignon 12B-1 z=40 avec moyeu

Description du produit

Pignon 12B-1 z=40, avec moyeu

Pignon simple 12B-1 avec moyeu, 40 dents - conçu pour une chaîne au pas de 3/4" (19,05 mm). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Est-il possible de commander une seule pièce d'essai du pignon avant une commande plus importante ?

Oui, les articles du catalogue peuvent être commandés en toute quantité, y compris une seule pièce pour des essais ou une vérification avant une commande de série plus importante.

Un pignon avec moyeu a-t-il un sens de montage imposé, ou peut-on le retourner ?

Le pignon est généralement symétrique par rapport au plan de la denture, de sorte que la denture elle-même ne peut pas être « montée à l'envers » - mais le moyeu ne se trouve généralement que d'un côté du pignon, ce qui détermine le sens dans lequel le pignon doit être monté par rapport aux autres éléments de l'arbre (par ex. roulements, autres pignons).

À quoi faut-il faire attention lors du choix d'un pignon destiné à fonctionner à basse température ?

À basse température, l'acier au carbone devient plus sensible à la rupture fragile sous l'effet des chocs ; dans les chambres froides et les entrepôts frigorifiques, il est donc conseillé d'envisager une variante à résilience accrue ou de consulter le fournisseur pour le choix du matériau. Le choix d'un lubrifiant qui ne s'épaissit pas et ne perd pas ses propriétés lubrifiantes à basse température est tout aussi important.

Quelle est l'importance de la concentricité de l'alésage du moyeu par rapport à la couronne dentée ?

Si l'alésage du moyeu n'est pas usiné concentriquement à la couronne dentée, le pignon présentera un « faux-rond » en fonctionnement - les dents s'engageront dans la chaîne sous un angle variable, ce qui accélère leur usure et génère des vibrations supplémentaires. C'est pourquoi le réalésage de l'alésage pilote doit être effectué sur un tour, en serrant le pignon par le moyeu ou la couronne, et non « à l'œil ».

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 12B-1 travaillent dans les entraînements d'engins de chantier, de monte-charges, de convoyeurs de granulats et de machines à bois - partout où la durabilité des dents sous charge est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.