Pignon 12B-1 z=24 avec moyeu

Description du produit

Pignon 12B-1 z=24, avec moyeu

Pignon 12B-1 avec moyeu, 24 dents, simple - produit adapté à une chaîne au pas de 19,05 mm (3/4"). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Un pignon avec moyeu convient-il aux entraînements réversibles (avec changement du sens de rotation) ?

Oui, la géométrie de la dent d'un pignon est symétrique et n'a pas de sens de fonctionnement privilégié ; le pignon peut donc être utilisé dans des entraînements qui changent de sens de rotation. Dans ces systèmes, une tension correcte de la chaîne des deux côtés est particulièrement importante, car lors de l'inversion, chacun des brins devient alternativement le brin tendu.

Comment évaluer si un pignon peut encore être utilisé ou s'il doit déjà être remplacé ?

Il est conseillé de contrôler le profil des dents à la recherche d'ébréchures visibles ou de la forme caractéristique « en crochet », ainsi que de mesurer le diamètre primitif et de le comparer à la cote catalogue d'un pignon neuf. Si la différence est visible à l'œil nu ou si la chaîne commence à « sauter », le pignon doit être remplacé.

Comment choisir le nombre de dents du pignon menant et du pignon mené pour obtenir le rapport de transmission souhaité ?

Le rapport de transmission se calcule comme le quotient du nombre de dents du pignon mené par le nombre de dents du pignon menant. Pour réduire par exemple la vitesse de rotation de moitié, le pignon mené doit avoir deux fois plus de dents que le pignon menant - les deux pignons doivent avoir le même pas et le même nombre de rangées.

Peut-on monter une chaîne neuve sur un pignon ancien et usé ?

Ne le faites jamais. Un ancien pignon déformé présente une géométrie de dents modifiée et imposera à la chaîne neuve un allongement mécanique important. La règle est « chaîne neuve - pignon neuf » - c'est seulement ainsi que la transmission atteindra une durée de vie maximale.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 12B-1 travaillent dans les entraînements d'engins de chantier, de monte-charges, de convoyeurs de granulats et de machines à bois - partout où la durabilité des dents sous charge est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.