Pignon 10B-3 z=37 avec moyeu

Description du produit

Pignon 10B-3 z=37, avec moyeu

Pignon 10B-3 (pas 5/8" - 15,88 mm), triple (à trois rangs), 37 dents, avec moyeu. Fabriqué conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606 en acier de construction C45E (EN 10083-1), sans trempe des dents - en tant que fabricant polonais, Ozdowski propose une version économique, entièrement interchangeable sur le plan dimensionnel avec la variante trempée de même pas.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Le moyeu d'un pignon peut-il avoir une dureté différente de celle de la couronne dentée ?

Oui, et c'est généralement le cas en pratique - dans la version à dents trempées par induction, seule la couronne dentée est trempée, tandis que le moyeu reste doux afin de pouvoir être librement usiné au tour et recevoir une rainure de clavette. Cette solution allie la résistance à l'usure des dents à la facilité d'usinage du moyeu.

Comment la vitesse de rotation influence-t-elle le choix du nombre minimal de dents du pignon dans le système ?

À des vitesses de rotation plus élevées, il est recommandé d'augmenter le nombre minimal de dents du plus petit pignon du système afin de limiter les vibrations et les chocs de la chaîne dus à l'effet dit polygonal. Avec de très petits pignons (par ex. 9-11 dents) et des vitesses élevées, l'usure et le niveau de vibrations augmentent nettement plus vite qu'avec des pignons plus grands.

Quand faut-il envisager un pignon en acier renforcé pour des conditions de travail difficiles ?

En présence de fortes poussières, de violents à-coups (par ex. dans les presses) et là où une panne en pleine saison n'est pas envisageable, des pignons en acier d'amélioration à haute résistance ou une variante à dents trempées constituent souvent une bonne solution - en cas de conditions de travail inhabituelles, il est conseillé de consulter le fournisseur.

Que se passe-t-il lorsqu'un pignon fonctionne sous une charge supérieure à celle prévue ?

La surcharge accélère d'abord l'usure normale des dents, et en cas de surcharges brutales (par ex. blocage de la machine), celles-ci peuvent se déformer durablement ou se cisailler. Dans ces cas, l'utilisation d'un limiteur de couple dans le système est souvent une meilleure solution que le choix d'un pignon plus grand « par précaution ».

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 10B-3 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.