Se connecter

Demande de l'évaluation

Nouveau panier 0 €

Votre panier est vide.

Pignon 10B-2 z=45 avec moyeu, Fonte

Disponibilité :
93,45 €
ttc
75,98 €
ht
Livraison de €
szt
Tapez la quantité
La quantité doit être comprise dans la plage 0,01 - 26
La quantité ne peut pas être supérieure à 26

Promotions disponibles pour le produit:

Ajouté au panier
Ajouté à la demande de l'évaluation
Vous pouvez ajouter des produits à la Demande d l'évaluation
Ajouté au panier
Ajouté à la demande de l'évaluation

  • Poids
    7,14kg
  • Code EAN
    5907009315386
  • Hauteur
    0 cm
  • Longueur
    0 cm
  • Largeur
    0 cm
  • Description du produit
  • Caractéristiques du produit
  • Ajouter pour comparerComparer
Ajouté à la liste de comparaison
Vous pouvez ajouter de 2 à 4 produits
Vous pouvez ajouter un maximum de 4 produits
Allez au comparateur

Description du produit

Pignon 10B-2 z=45, avec moyeu en fonte

Le pignon 10B-2 présenté est un pignon double, 45 dents, réalisé avec moyeu, pour chaîne au pas de 5/8" / 15,88 mm. Version en fonte du pignon - la géométrie des dents est identique à celle de la version en acier de même pas et de même nombre de dents ; l'alésage du moyeu est un alésage pilote (préalable), la cote exacte étant obtenue par tournage.

Caractéristiques techniques

Chaîne10B-2 (double)
Pas5/8" / 15,88 mm
Nombre de dents (z)45
Diamètre extérieur (De)235 mm
Diamètre primitif (Dp)227,58 mm
Diamètre extérieur du moyeu (d)120 mm
Alésagealésage pilote
Hauteur totale du moyeu (A)59 mm
Poids7,14 kg
MatériauFonte grise

Questions fréquentes

Faut-il prévoir des roulements dédiés pour un pignon avec moyeu ?

Un pignon avec moyeu monté sur clavette ne nécessite pas de roulements propres - la charge est reprise par les roulements de l'arbre sur lequel le pignon est monté. Un roulement intégré au pignon n'est nécessaire que pour les pignons tendeurs ou de guidage montés sur un axe sans entraînement propre.

Comment lubrifier une transmission par chaîne pour prolonger sa durée de vie ?

Le lubrifiant doit pénétrer entre les rouleaux et les plaques de la chaîne, et pas seulement sur sa surface extérieure - il est préférable de l'appliquer sur la partie inférieure (molle) de la chaîne, juste avant son entrée sur le pignon. En milieu poussiéreux, une graisse épaisse donne de meilleurs résultats, tandis qu'à grande vitesse une huile de plus faible viscosité, qui pénètre plus facilement dans les articulations, est préférable.

La différence de dureté entre le pignon et la chaîne influence-t-elle leur vitesse d'usure ?

Oui - les fabricants de chaînes et de pignons choisissent la dureté de façon à ce que l'usure soit aussi régulière que possible, et non pour qu'un élément « use » l'autre. Un pignon trop dur associé à une chaîne tendre non certifiée (ou inversement) entraîne une usure plus rapide de l'élément le plus faible.

À quelle fréquence faut-il contrôler la tension de la chaîne sur une machine en service ?

Sur les machines fonctionnant en continu, il est conseillé de vérifier la tension toutes les quelques semaines, et sur un entraînement nouvellement monté - dès les premières heures de fonctionnement, lorsque la chaîne « se tasse ». Une chaîne correctement tendue présente une légère flèche visible du côté mou - trop tendue, elle accélère l'usure des roulements, trop lâche, elle augmente le risque de sauter du pignon.

Un pignon double est-il la même chose qu'un pignon tandem (pour deux chaînes simples) ?

Non, même s'ils se ressemblent beaucoup visuellement. Un pignon tandem est lui aussi un pignon monobloc, mais avec un écartement des dentures différent (plus large) - conçu spécialement pour deux chaînes simples indépendantes fonctionnant en parallèle. Ce pignon double présente un écartement des dentures adapté à une seule chaîne double, dont les deux rangées sont solidaires l'une de l'autre. Utiliser un pignon double pour deux chaînes simples est une erreur - l'écartement est trop étroit, les chaînes frottent l'une contre l'autre, ce qui entraîne une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une grave panne de l'entraînement.

Un pignon en fonte nécessite-t-il une chaîne différente d'un pignon en acier de même pas ?

Non - la géométrie des dents et le pas sont identiques à ceux de la version en acier de même taille, le pignon en fonte fonctionne donc avec la même chaîne. La différence concerne le matériau du moyeu et de la couronne : la fonte amortit mieux les vibrations et est moins chère, mais supporte moins bien que l'acier les chocs et le fonctionnement à des vitesses de rotation élevées.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les applications comprennent les entraînements dans l'industrie agroalimentaire, les machines d'emballage, les lignes de tri ainsi que les machines agricoles de récolte, où le pignon fonctionne de manière saisonnière mais à pleine charge.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.

Caractéristiques du produit

  • Poids
    7,14kg
  • Code EAN
    5907009315386
  • Hauteur
    0 cm
  • Longueur
    0 cm
  • Largeur
    0 cm

Entité responsable

Fabricant

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Pologne

Personne responsable

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Pologne