Pignon 10B-1 z=33 avec moyeu

Description du produit

Pignon 10B-1 z=33, avec moyeu

Pignon 10B-1, simple, à 33 dents et moyeu - pas 5/8" (15,88 mm). La conformité à la norme DIN 8187 / ISO 606 garantit une interchangeabilité totale avec une chaîne de même pas ; le pignon est fabriqué en acier C45E (EN 10083-1) en version non trempée - le choix standard pour les applications à charge modérée et moyenne.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment aléser le trou d'un pignon pour l'adapter à l'arbre moteur ?

Le pignon avec alésage pilote doit être serré sur un tour (en le saisissant par le moyeu pour éviter le faux-rond) et alésé au diamètre souhaité avec une tolérance H7. Le moyeu est généralement doux et facile à usiner, même dans la version à dents trempées.

Quand choisir un pignon avec moyeu et quand un pignon plat (disque) ?

Les pignons plats (disques) sont le plus souvent utilisés lorsqu'ils sont montés sur une bride ou un tambour existant, ou lorsque l'espace disponible sur l'arbre est extrêmement réduit. On choisit un pignon avec moyeu lorsqu'il doit transmettre de manière stable un couple élevé directement depuis l'arbre au moyen d'une clavette - le moyeu offre une surface de contact plus longue.

Pourquoi les pignons moulés sont-ils moins précis que les pignons tournés et fraisés ?

Les pièces moulées bon marché présentent une surface de dents rugueuse, des bulles d'air cachées et de légères déformations. Les pignons tournés et fraisés CNC offrent une surface de travail lisse, un alignement parfait et la sécurité pour les machines les plus coûteuses.

À quoi faut-il faire attention lors du choix d'un pignon destiné à fonctionner à basse température ?

À basse température, l'acier au carbone devient plus sensible à la rupture fragile sous l'effet des chocs ; dans les chambres froides et les entrepôts frigorifiques, il est donc conseillé d'envisager une variante à résilience accrue ou de consulter le fournisseur pour le choix du matériau. Le choix d'un lubrifiant qui ne s'épaissit pas et ne perd pas ses propriétés lubrifiantes à basse température est tout aussi important.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 10B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.