Pignon 08B-3 z=38 avec moyeu

Description du produit

Pignon 08B-3 z=38, avec moyeu

Pignon 08B-3 avec moyeu, 38 dents, triple (à trois rangs) - produit adapté à une chaîne au pas de 12,7 mm (1/2"). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment la vitesse de rotation influence-t-elle le choix du nombre minimal de dents du pignon dans le système ?

À des vitesses de rotation plus élevées, il est recommandé d'augmenter le nombre minimal de dents du plus petit pignon du système afin de limiter les vibrations et les chocs de la chaîne dus à l'effet dit polygonal. Avec de très petits pignons (par ex. 9-11 dents) et des vitesses élevées, l'usure et le niveau de vibrations augmentent nettement plus vite qu'avec des pignons plus grands.

Comment vérifier le bon engrènement du pignon avec la chaîne lors de la première mise en service de la machine ?

À faible vitesse de rotation (par ex. en tournant l'arbre à la main), il convient d'observer si la chaîne entre et sort des dents de manière fluide sur toute la circonférence du pignon, sans accrocher ni sauter. Toute irrégularité de fonctionnement à ce stade indique généralement une erreur d'alignement et non un défaut du pignon lui-même.

Le moyeu d'un pignon peut-il avoir une dureté différente de celle de la couronne dentée ?

Oui, et c'est généralement le cas en pratique - dans la version à dents trempées par induction, seule la couronne dentée est trempée, tandis que le moyeu reste doux afin de pouvoir être librement usiné au tour et recevoir une rainure de clavette. Cette solution allie la résistance à l'usure des dents à la facilité d'usinage du moyeu.

Quelle est l'importance de la concentricité de l'alésage du moyeu par rapport à la couronne dentée ?

Si l'alésage du moyeu n'est pas usiné concentriquement à la couronne dentée, le pignon présentera un « faux-rond » en fonctionnement - les dents s'engageront dans la chaîne sous un angle variable, ce qui accélère leur usure et génère des vibrations supplémentaires. C'est pourquoi le réalésage de l'alésage pilote doit être effectué sur un tour, en serrant le pignon par le moyeu ou la couronne, et non « à l'œil ».

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 08B-3 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

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Les photos du produit sont non contractuelles.