Pignon 06B-2 z=95 avec moyeu, Fonte

Description du produit

Pignon 06B-2 z=95, avec moyeu en fonte

Pignon 06B-2 (pas 3/8" - 9,53 mm), double, 95 dents, avec moyeu. Le matériau est la fonte grise - une solution économique, qui amortit bien les vibrations et a fait ses preuves dans les entraînements fonctionnant à vitesse constante ; le moyeu comporte un alésage pilote à réaléser individuellement selon l'arbre.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment choisir un pignon lorsque la machine manque de place pour un pas plus grand ?

Dans ce cas, plutôt que d'augmenter le pas, il est souvent préférable d'utiliser une chaîne et un pignon multiples du même pas (plus petit) - plusieurs rangées transmettent ensemble une charge plus élevée sans augmenter le diamètre du pignon.

Lorsque l'on commande plusieurs pignons pour une même transmission, ont-ils des paramètres de fabrication identiques ?

Les pignons d'une même référence catalogue sont fabriqués selon la même documentation et les mêmes tolérances, leurs paramètres (pas, nombre de dents, dimensions) sont donc identiques, quelle que soit la date de commande. D'éventuelles légères différences de teinte de l'acier entre les lots de production n'ont aucune incidence sur le fonctionnement du pignon avec la chaîne.

Quelle est l'importance de la concentricité de l'alésage du moyeu par rapport à la couronne dentée ?

Si l'alésage du moyeu n'est pas usiné concentriquement à la couronne dentée, le pignon présentera un « faux-rond » en fonctionnement - les dents s'engageront dans la chaîne sous un angle variable, ce qui accélère leur usure et génère des vibrations supplémentaires. C'est pourquoi le réalésage de l'alésage pilote doit être effectué sur un tour, en serrant le pignon par le moyeu ou la couronne, et non « à l'œil ».

Comment protéger un pignon et une chaîne contre la corrosion pendant le stockage ?

Après avoir éliminé les salissures, il est conseillé d'appliquer une couche de graisse de conservation ou d'huile anticorrosion et de stocker le pignon dans un endroit sec, à l'abri de la condensation. Dans la version en acier (sans revêtement), même un court arrêt dans un atelier humide peut provoquer une fine couche de rouille sur la surface des dents.

Un pignon double est-il la même chose qu'un pignon tandem (pour deux chaînes simples) ?

Non, même s'ils se ressemblent beaucoup visuellement. Un pignon tandem est lui aussi un pignon monobloc, mais avec un écartement des dentures différent (plus large) - conçu spécialement pour deux chaînes simples indépendantes fonctionnant en parallèle. Ce pignon double présente un écartement des dentures adapté à une seule chaîne double, dont les deux rangées sont solidaires l'une de l'autre. Utiliser un pignon double pour deux chaînes simples est une erreur - l'écartement est trop étroit, les chaînes frottent l'une contre l'autre, ce qui entraîne une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une grave panne de l'entraînement.

Un pignon en fonte nécessite-t-il une chaîne différente d'un pignon en acier de même pas ?

Non - la géométrie des dents et le pas sont identiques à ceux de la version en acier de même taille, le pignon en fonte fonctionne donc avec la même chaîne. La différence concerne le matériau du moyeu et de la couronne : la fonte amortit mieux les vibrations et est moins chère, mais supporte moins bien que l'acier les chocs et le fonctionnement à des vitesses de rotation élevées.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 06B-2 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.