Chaîne 16B-1 avec patin caoutchouc (1,85)

Description du produit

Chaîne 16B-1 avec patin caoutchouc (1,85) est une variante de la chaîne 16B-1 (simple) équipée d'un revêtement en caoutchouc vulcanisé sur la plaque pont - une solution utilisée partout où comptent un transport en douceur et l'atténuation du bruit. La chaîne est réalisée avec une plaque-pont d'épaisseur accrue de 1,85 mm (standard 1,4-1,6 mm). L'épaisseur accrue de la plaque augmente la résistance à la pression, ce qui permet de transporter des éléments plus lourds qu'avec la version standard. Cette version peut être montée en remplacement de la version standard (1,4-1,6 mm) - les deux fonctionnent sur les mêmes pignons. Il est également possible d'associer dans une même chaîne un tronçon standard et un tronçon renforcé, à condition d'utiliser un raccord adapté aux deux épaisseurs de plaque.

Le patin est en caoutchouc NBR (caoutchouc acrylonitrile-butadiène), qui offre une bonne résistance aux huiles, graisses, carburants et solvants organiques courants, tout en conservant une grande élasticité. La plage de température de fonctionnement standard va de -20°C à +100°C. La chaîne de base est en acier, conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606.

Caractéristiques techniques

Applications

Cette variante 16B-1 convient aux lignes où la marchandise ne doit pas toucher les éléments métalliques de la chaîne - le patin amortit le contact, augmente l'adhérence et réduit le bruit du convoyeur. Elle est utilisée notamment dans les industries agroalimentaire et de l'emballage, la logistique et les centres de tri, ainsi que dans les industries du verre et de la céramique et dans l'agriculture. La plaque-pont renforcée est recommandée pour des charges de travail plus élevées et une utilisation intensive de la ligne de convoyage.

FAQ

À quoi sert la chaîne 16B-1 avec garniture en caoutchouc ?

Pour transporter des produits sur des convoyeurs en les protégeant des rayures, des dommages ou du glissement par rapport à la chaîne - le patin caoutchouc amortit le contact et augmente l'adhérence.

En quel matériau est fabriqué le patin ?

En standard, en caoutchouc NBR (caoutchouc acrylonitrile-butadiène), d'une dureté de 75 ±5 ShA (standard). Ce matériau offre une bonne résistance aux huiles, graisses, carburants et solvants organiques courants, tout en conservant une grande élasticité.

La version à plaque-pont renforcée (1,85 mm) peut-elle être utilisée en remplacement de la version standard (1,4-1,6 mm) ?

Oui, les deux versions se montent sur les mêmes pignons. La plaque renforcée augmente la résistance à la pression, ce qui permet de transporter des éléments plus lourds. Il est également possible d'associer dans une même chaîne un tronçon standard et un tronçon renforcé, à condition d'utiliser un raccord adapté aux deux épaisseurs de plaque.

Quelles sont la largeur (L2) et la hauteur (h5) maximales pour 16B-1 ?

La largeur du patin (L2) est de 30,00 mm maximum et la hauteur totale de la chaîne avec patin (h5) de 21,40 mm maximum.

Quel est le poids de la chaîne 16B-1 avec patin caoutchouc ?

La chaîne 16B-1 avec patin caoutchouc pèse 3,8 kg par mètre linéaire.