Rueda dentada módulo 1,5 z=45 con cubo
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Peso0,643kg
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Código EAN5908453535115
Descripción del producto
Rueda dentada módulo 1,5, z=45, con cubo
Rueda módulo 1,5, z=45, con cubo - un componente robusto para la construcción y reparación de transmisiones por engranajes, reductores y accionamientos por cremallera (cremallera + rueda). La rueda está fabricada en acero C45E (EN 10083-1); el perfil de diente de evolvente y el ángulo de presión de 20° garantizan un engrane suave y silencioso con ruedas o cremalleras del mismo módulo.
Datos técnicos
| Módulo (m) | 1,5 |
| Ángulo de presión | 20° |
| Número de dientes (z) | 45 |
| Tipo | Rueda con cubo |
| Diámetro exterior (De) | 70,5 mm |
| Diámetro primitivo (Dp) | 67,5 mm |
| Diámetro exterior del cubo (d) | 50 mm |
| Diámetro del agujero piloto (D) | 14 mm |
| Ancho del diente (h) | 17 mm |
| Altura total del cubo (A) | 30 mm |
| Peso | 0,64 kg |
| Material | Acero C45E (UNI EN 10083-1) |
Preguntas frecuentes
¿Los piñones para puertas correderas son también ruedas dentadas de módulo?
Sí, el piñón clásico del motor de una puerta es una rueda dentada de módulo que trabaja con una cremallera fijada a la hoja. Normalmente se trata del módulo 4 (m=4) y, para un uso comercial intensivo, se eligen piezas mecanizadas con precisión que funcionan de forma silenciosa y sin atascos.
¿Qué lubricación es óptima para transmisiones modulares abiertas (de cremallera)?
Para sistemas abiertos (rueda + cremallera) lo mejor es utilizar grasas espesas con aditivo de grafito o cobre, que se adhieren firmemente a los dientes y no son despedidas por la fuerza centrífuga. En aplicaciones con mucho polvo funcionan mejor los lubricantes secos de teflón.
¿En qué se diferencia una rueda con cubo (PM) de un disco (CM) y cuándo elegir cada una?
El cubo alarga la pieza axialmente y facilita el montaje en el eje (más espacio para una chaveta o un anillo de fijación), mientras que el disco es plano y más ligero - se elige cuando la construcción ya tiene su propio apoyo/fijación y la rueda solo debe transmitir el engrane.
¿Cómo diagnosticar el desgaste de las ruedas en una transmisión modular?
El desgaste se detecta más fácilmente por el cambio en el perfil del diente - se vuelve afilado en la punta y el juego entre dientes aumenta drásticamente, lo que se manifiesta como un fuerte golpeteo al cambiar el sentido de giro de la máquina.
¿Dónde se utiliza este producto?
Se utiliza en la construcción y el mantenimiento de reductores, transmisiones por engranajes de maquinaria agrícola y de construcción, y allí donde importa una transmisión de par precisa y repetible.
Al realizar su pedido, tenga en cuenta el stock actual de esta rueda - de él depende el plazo de entrega, indicado claramente según la cantidad disponible en cada almacén.
Las fotos del producto son orientativas.
Características del producto
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Peso0,643kg
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Código EAN5908453535115