Polea dentada PolyChain GT 14M z=48 para correa de 125 mm, agujero piloto, acero C45

Descripción del producto

Polea dentada PolyChain GT 14M z=48 para correa de 125 mm, agujero piloto, acero C45 es una polea dentada (síncrona) para correas PolyChain GT 14M: paso 14 mm, 48 dientes, ancho de correa 125 mm. La polea tiene un dentado adaptado a las correas PolyChain GT de paso 14 mm, diseñadas para accionamientos de gran potencia con una correa estrecha. Está fabricada en acero C45.

El diámetro primitivo es de 213,9 mm y el diámetro exterior de 211,11 mm. La polea tiene un cubo con agujero piloto de Ø32 mm, que se mandrina a la medida del eje y se completa con un chavetero o un agujero para tornillo prisionero. Las pestañas laterales (Ø226 mm) guían la correa y evitan que se salga de la polea.

Datos técnicos

Aplicaciones

Accionamientos de gran potencia con poco ancho: ventiladores, bombas, compresores, trituradoras, molinos y transportadores pesados.

Preguntas frecuentes

¿Qué polea dentada tiene el perfil PolyChain GT 14M, 48 dientes y un diámetro primitivo de 213,9 mm?

Es la polea dentada PolyChain GT 14M z=48 para correa de 125 mm, agujero piloto, acero C45. El diámetro exterior (sobre las puntas de los dientes) es de 211,11 mm. El diámetro primitivo se calcula con la fórmula Dp = paso × z / π = 14 × 48 / π.

¿Qué correa dentada es compatible con esta polea?

Una correa PolyChain GT 14M de 125 mm de ancho. Las correas HTD normales no se usan con esta polea, porque la forma del diente es distinta.

¿Esta polea funciona con una correa HTD 14M?

No. La forma del diente PolyChain GT es distinta de la HTD, por lo que la polea y la correa deben tener el mismo perfil PolyChain GT y el mismo paso.

¿Cómo se prepara el agujero para el eje?

El agujero piloto de Ø32 mm se mandrina en el torno a la medida del eje (normalmente con tolerancia H7) y se talla un chavetero según DIN 6885. La polea se fija axialmente con un tornillo prisionero en el cubo. El agujero máximo depende del diámetro del cubo (185 mm) - tras el mecanizado debe quedar un espesor de pared suficiente.

¿Cómo se calcula la relación de transmisión con esta polea?

La relación es el número de dientes de la polea conducida dividido entre el número de dientes de la polea conductora, p. ej., 48 / 18 = 2,67. Una transmisión por correa dentada no tiene deslizamiento, por lo que la relación es constante.

¿Para qué sirven las pestañas laterales?

Las pestañas laterales guían la correa e impiden que se salga de la polea. En una transmisión típica basta con que una de las dos poleas, normalmente la más pequeña, tenga pestañas.

¿De qué depende el plazo de entrega?

Al hacer el pedido, preste atención al stock actual de esta polea - de él depende el plazo de entrega, indicado claramente según la cantidad disponible en cada almacén. El stock se muestra encima del precio del producto y puede variar según el almacén.

Las fotos del producto son ilustrativas.