Kedjehjul 16B-2 z=95 med nav, Gjutjärn

Produktbeskrivning

Kedjehjul 16B-2 z=95, med nav av gjutjärn

Kedjehjul 16B-2 (delning 1" - 25,4 mm), dubbelt, 95 tänder, med nav. Materialet är gråjärn - en ekonomisk lösning som dämpar vibrationer väl och fungerar bra i drivsystem med konstant hastighet; navet har ett förborrat hål som ska borras upp individuellt efter axeln.

Tekniska data

Vanliga frågor

Hur ska en kedjetransmission smörjas för att förlänga dess livslängd?

Smörjmedlet ska komma in mellan kedjans rullar och plattor, inte bara på dess yttre yta - det appliceras bäst på kedjans nedre (slaka) del, precis innan den löper in på hjulet. I dammig miljö fungerar ett tjockt fett bättre, medan en olja med lägre viskositet, som lättare tränger in i lederna, är bättre vid höga hastigheter.

Hur väljer man antalet kuggar på det drivande och det drivna hjulet för att få önskat utväxlingsförhållande?

Utväxlingen bestäms som kvoten mellan antalet kuggar på det drivna hjulet och antalet kuggar på det drivande hjulet. Vill man till exempel halvera varvtalet ska det drivna hjulet ha dubbelt så många kuggar som det drivande hjulet - båda hjulen måste ha samma delning och antal rader.

Kan ett kedjehjul renoveras, t.ex. genom påsvetsning av slitna kuggar?

Tekniskt är påsvetsning och omfräsning av kuggarna möjligt, men i praktiken lönar det sig sällan - kostnaden för renoveringen ligger ofta nära priset för ett nytt hjul, och att återställa kuggprofilens fulla precision kräver specialiserad bearbetning. I de flesta fall är byte till ett nytt hjul den snabbare och säkrare lösningen.

Hur påverkar valet av antal tänder vibrationsnivån och transmissionens gång?

Ett mindre antal tänder innebär färre ingreppspunkter per varv och större variationer i kedjans momentana hastighet (den så kallade polygoneffekten), vilket ger en högre vibrationsnivå. Fler tänder på hjulet (vid samma delning) ger jämnare gång i transmissionen, även om dess yttermått ökar.

Är ett dubbelt kedjehjul samma sak som ett tandemhjul (för två enkla kedjor)?

Nej, även om de till utseendet är mycket lika. Ett tandemhjul är också ett enda, monolitiskt hjul, men med ett annat (större) avstånd mellan kuggkransarna - konstruerat speciellt för två oberoende enkla kedjor som löper parallellt. Detta dubbla hjul har ett kransavstånd anpassat till en enda dubbelkedja, där båda raderna är integrerade med varandra. Att använda ett dubbelt hjul för två enkla kedjor är ett misstag - avståndet är för smalt, kedjorna kommer att skava mot varandra, vilket leder till snabbare slitage och i extrema fall till ett allvarligt haveri i drivningen.

Kräver ett kedjehjul av gjutjärn en annan kedja än ett kedjehjul av stål med samma delning?

Nej - kuggeometrin och delningen är identiska med stålversionen av samma storlek, så kedjehjulet av gjutjärn fungerar med samma kedja. Skillnaden gäller materialet i navet och kransen: gjutjärn dämpar vibrationer bättre och är billigare, men tål stötar och drift vid höga varvtal sämre än stål.

Var används denna produkt?

Typiska användningsområden för hjulet 16B-2: drivningar för pumpar, blandare och industrifläktar samt styrsystem för industriportar och rulljalusier, där tålighet mot kontinuerlig drift krävs.

Kontrollera vid beställning det aktuella lagersaldot för detta hjul - leveranstiden beror på det och anges tydligt utifrån den tillgängliga mängden i respektive lager.

Produktbilderna är endast illustrativa.