Kedjehjul 12B-2 z=57 med nav, Gjutjärn

Produktbeskrivning

Kedjehjul 12B-2 z=57, med nav av gjutjärn

Kedjehjul 12B-2 med nav, 57 tänder, dubbel - en produkt anpassad till en kedja med en delning på 19,05 mm (3/4"). Hjulet är tillverkat av gråjärn - ett traditionellt material för kedjehjul i tillämpningar med måttlig belastning och lägre varvtal; hålet i navet är ett förborrat hål avsett att svarvas upp till axelns mått.

Tekniska data

Vanliga frågor

Hur ska en kedjetransmission smörjas för att förlänga dess livslängd?

Smörjmedlet ska komma in mellan kedjans rullar och plattor, inte bara på dess yttre yta - det appliceras bäst på kedjans nedre (slaka) del, precis innan den löper in på hjulet. I dammig miljö fungerar ett tjockt fett bättre, medan en olja med lägre viskositet, som lättare tränger in i lederna, är bättre vid höga hastigheter.

Hur väljer man antalet kuggar på det drivande och det drivna hjulet för att få önskat utväxlingsförhållande?

Utväxlingen bestäms som kvoten mellan antalet kuggar på det drivna hjulet och antalet kuggar på det drivande hjulet. Vill man till exempel halvera varvtalet ska det drivna hjulet ha dubbelt så många kuggar som det drivande hjulet - båda hjulen måste ha samma delning och antal rader.

Hur viktig är koncentriciteten mellan navets hål och tandkransen?

Om navets hål inte är svarvat koncentriskt med tandkransen kommer hjulet att ”kasta” under drift - tänderna griper in i kedjan med varierande vinkel, vilket påskyndar deras slitage och ger ytterligare vibrationer. Därför måste uppborrningen av förborrningen göras i en svarv, med hjulet fastspänt i navet eller kransen, och inte ”på känn”.

Hur ofta ska kedjespänningen kontrolleras i en maskin i drift?

I maskiner som går kontinuerligt bör spänningen kontrolleras med några veckors mellanrum, och i en nymonterad drivning - redan efter de första drifttimmarna, när kedjan ”sätter sig”. En korrekt spänd kedja har ett litet, synligt nedhäng på den slaka sidan - för hårt spänd påskyndar den lagerslitaget, för löst spänd ökar risken att den hoppar av hjulet.

Är ett dubbelt kedjehjul samma sak som ett tandemhjul (för två enkla kedjor)?

Nej, även om de till utseendet är mycket lika. Ett tandemhjul är också ett enda, monolitiskt hjul, men med ett annat (större) avstånd mellan kuggkransarna - konstruerat speciellt för två oberoende enkla kedjor som löper parallellt. Detta dubbla hjul har ett kransavstånd anpassat till en enda dubbelkedja, där båda raderna är integrerade med varandra. Att använda ett dubbelt hjul för två enkla kedjor är ett misstag - avståndet är för smalt, kedjorna kommer att skava mot varandra, vilket leder till snabbare slitage och i extrema fall till ett allvarligt haveri i drivningen.

Kräver ett kedjehjul av gjutjärn en annan kedja än ett kedjehjul av stål med samma delning?

Nej - kuggeometrin och delningen är identiska med stålversionen av samma storlek, så kedjehjulet av gjutjärn fungerar med samma kedja. Skillnaden gäller materialet i navet och kransen: gjutjärn dämpar vibrationer bättre och är billigare, men tål stötar och drift vid höga varvtal sämre än stål.

Var används denna produkt?

Användningsområdena omfattar drivningar inom livsmedelsindustrin, förpackningsmaskiner, sorteringslinjer och jordbrukets skördemaskiner, där hjulet arbetar säsongsvis men under full belastning.

Kontrollera vid beställning det aktuella lagersaldot för detta hjul - leveranstiden beror på det och anges tydligt utifrån den tillgängliga mängden i respektive lager.

Produktbilderna är endast illustrativa.