Kedjehjul 10B-2 z=114 med nav, Gjutjärn

Produktbeskrivning

Kedjehjul 10B-2 z=114, med nav av gjutjärn

Dubbelt kedjehjul 10B-2 med nav, 114 tänder - avsett för kedja med delningen 5/8" (15,88 mm). Gjutjärnsversion av kedjehjulet - kuggeometrin är identisk med stålversionen med samma delning och kuggantal; hålet i navet är ett förborrat (preliminärt) hål och det exakta måttet erhålls vid svarvning.

Tekniska data

Vanliga frågor

Hur ofta ska kedjespänningen kontrolleras i en maskin i drift?

I maskiner som går kontinuerligt bör spänningen kontrolleras med några veckors mellanrum, och i en nymonterad drivning - redan efter de första drifttimmarna, när kedjan ”sätter sig”. En korrekt spänd kedja har ett litet, synligt nedhäng på den slaka sidan - för hårt spänd påskyndar den lagerslitaget, för löst spänd ökar risken att den hoppar av hjulet.

Hur skyddar man kedjehjul och kedja mot korrosion under förvaring?

Efter rengöring från smuts bör man lägga på ett lager konserveringsfett eller korrosionsskyddsolja och förvara hjulet på en torr plats som inte utsätts för kondens. I stålutförandet (utan beläggning) kan även ett kort fuktigt uppehåll i hallen orsaka en rostbeläggning på kuggarnas yta.

Har ett kedjehjul med nav en bestämd monteringssida, eller kan det vändas?

Hjulet är vanligtvis symmetriskt i förhållande till kransens plan, så själva kransen kan inte ”vändas fel” - men navet sitter oftast bara på ena sidan av hjulet, vilket avgör åt vilket håll hjulet måste monteras i förhållande till andra delar på axeln (t.ex. lager, andra hjul).

Hur kontrollerar man om kedjan i en befintlig drivning redan är överdrivet längd (uttänjd)?

Sträck ut en sträcka på ett femtontal kedjelänkar och jämför dess längd med katalogmåttet - en förlängning på över ca 2-3 % innebär att kedjan ska bytas. En uttänjd kedja slutar att ligga an korrekt mot hjulets kuggar, vilket påskyndar slitaget på båda delarna, därför är det bättre att byta den innan den förstör även hjulet.

Är ett dubbelt kedjehjul samma sak som ett tandemhjul (för två enkla kedjor)?

Nej, även om de till utseendet är mycket lika. Ett tandemhjul är också ett enda, monolitiskt hjul, men med ett annat (större) avstånd mellan kuggkransarna - konstruerat speciellt för två oberoende enkla kedjor som löper parallellt. Detta dubbla hjul har ett kransavstånd anpassat till en enda dubbelkedja, där båda raderna är integrerade med varandra. Att använda ett dubbelt hjul för två enkla kedjor är ett misstag - avståndet är för smalt, kedjorna kommer att skava mot varandra, vilket leder till snabbare slitage och i extrema fall till ett allvarligt haveri i drivningen.

Kräver ett kedjehjul av gjutjärn en annan kedja än ett kedjehjul av stål med samma delning?

Nej - kuggeometrin och delningen är identiska med stålversionen av samma storlek, så kedjehjulet av gjutjärn fungerar med samma kedja. Skillnaden gäller materialet i navet och kransen: gjutjärn dämpar vibrationer bättre och är billigare, men tål stötar och drift vid höga varvtal sämre än stål.

Var används denna produkt?

Typiska användningsområden för hjulet 10B-2: drivningar för pumpar, blandare och industrifläktar samt styrsystem för industriportar och rulljalusier, där tålighet mot kontinuerlig drift krävs.

Kontrollera vid beställning det aktuella lagersaldot för detta hjul - leveranstiden beror på det och anges tydligt utifrån den tillgängliga mängden i respektive lager.

Produktbilderna är endast illustrativa.