Roată de lanţ 32B-3 (2") z=15 cu butuc, oţel

Descrierea produsului

Roată de lanţ 32B-3 (2") z=15 cu butuc, oţel se potriveşte cu lanţul cu role 32B-3 (standard european DIN 8187 / ISO 606), triplu (triplex), cu pasul de 50,8 mm (2"). Are 15 dinţi şi este fabricată din oţel de construcţie.

Roata are un butuc pe o singură parte cu diametrul de 160 mm, sudat de disc, şi un alezaj preliminar de Ø30 mm, care se alezează la dimensiunea arborelui şi se completează cu un canal de pană sau o gaură pentru şurub de fixare. Lăţimea totală a roţii este de 180 mm.

Date tehnice

Aplicaţii

Îşi găseşte aplicarea în transmisiile maşinilor industriale care transmit momente de torsiune mari. Varianta triplă se alege pentru acţionări foarte puternic solicitate, atunci când nu există spaţiu pentru un lanţ cu pas mai mare.

Întrebări frecvente

Cu ce lanţ funcţionează roata de lanţ 32B-3 z=15?

Cu lanţul cu role 32B-3 conform standardului european DIN 8187 / ISO 606, cu pasul de 50,8 mm. O roată triplă necesită un lanţ triplu (triplex).

Se potriveşte cu lanţul ASA 160?

Nu. Lanţul ASA 160 (standard american) are acelaşi pas, dar alt diametru al rolei (28,58 mm în loc de 29,21 mm) şi altă lăţime interioară (31,75 mm în loc de 30,99 mm). Roata 32B este adaptată lanţului după standardul european, de aceea cele două sisteme nu trebuie amestecate.

Când alegem o roată cu butuc şi când un disc?

Roata cu butuc se alege atunci când trebuie să transmită cuplul direct de la arbore prin pană - butucul oferă o suprafaţă de contact mai lungă cu arborele şi o aşezare mai stabilă. Discurile se folosesc mai ales atunci când roata se fixează pe o flanşă sau un tambur existent ori când pe arbore este puţin spaţiu.

Cum influenţează numărul de dinţi raportul de transmisie?

Raportul de transmisie este numărul de dinţi ai roţii conduse împărţit la numărul de dinţi ai roţii conducătoare. Dacă această roată antrenează o roată cu de două ori mai mulţi dinţi, arborele condus se roteşte de două ori mai încet, dar cu un cuplu de aproximativ două ori mai mare.

De ce roata are un alezaj preliminar şi cum se prelucrează?

Alezajul preliminar Ø30 mm este lăsat intenţionat, pentru a putea fi strunjit precis la dimensiunea arborelui maşinii. Roata se prinde în strung de marginea exterioară a butucului, pentru a evita bătaia, iar alezajul se prelucrează de obicei în toleranţa H7. Diametrul maxim al alezajului depinde de diametrul butucului.

De ce depinde termenul de livrare?

La plasarea comenzii, urmăriţi stocul actual al acestei roţi - de el depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în fiecare depozit. Stocul este afişat deasupra preţului produsului şi poate varia în funcţie de depozit.

Fotografiile produsului au caracter informativ.