Autentificați-vă

Cerere de ofertă

Coș nou 0 €

Coșul dvs. este gol

Roată de lanţ 24B-2 (1 1/2") z=46 cu butuc, oţel

Disponibilitate:
903,85 €
brut
734,84 €
net
Livrare de la €
szt
Introduceți cantitatea
Cantitatea trebuie să fie cuprinsă în intervalul 0,00 - 0
Cantitatea nu poate fi mai mare de 0

Promoții disponibile pentru produs:

Adăugat în coș
Adăugat în coș
Adăugat la cererea de ofertă
Puteți adăuga mai multe produse la cererea de ofertă
Adăugat la cererea de ofertă

  • Greutate
    132kg
  • Cod EAN
    5907009309552
  • Înălțime
    0 cm
  • Lungime
    0 cm
  • Lățime
    0 cm
  • Descrierea produsului
  • Caracteristicile produsului
  • Adăugați la comparațieComparați
Adăugat la lista de comparare
Puteți adăuga între 2 și 4 produse
Puteți adăuga maximum 4 produse
Mergeți la comparație

Descrierea produsului

Roată de lanţ 24B-2 (1 1/2") z=46 cu butuc, oţel este proiectată pentru lanţul cu role 24B-2 (standard european DIN 8187 / ISO 606), dublu (duplex), cu pasul de 38,1 mm (1 1/2"). Are 46 de dinţi şi este fabricată din oţel.

Roata are un butuc cu alezaj preliminar, care se alezează la dimensiunea arborelui şi se completează cu un canal de pană sau o gaură pentru şurub de fixare.

Date tehnice

Lanţ24B-2 (DIN 8187 / ISO 606)
Pas38,1 mm (1 1/2")
Lăţimea interioară a lanţului25,4 mm
Diametrul rolei25,4 mm
Număr de dinţi46
Diametrul de divizare Dp558,30 mm
Tiproată cu butuc
Materialoţel
Greutate132 kg
EAN5907009309552

Aplicaţii

Îşi găseşte aplicarea în transmisiile maşinilor industriale care transmit momente de torsiune mari. Varianta dublă suportă sarcini mai mari decât una simplă cu acelaşi pas.

Întrebări frecvente

Cu ce lanţ funcţionează roata de lanţ 24B-2 z=46?

Cu lanţul cu role 24B-2 conform standardului european DIN 8187 / ISO 606, cu pasul de 38,1 mm. O roată dublă necesită un lanţ dublu (duplex).

Se potriveşte cu lanţul ASA 120?

Nu. Lanţul ASA 120 (standard american) are acelaşi pas, dar alt diametru al rolei (22,22 mm în loc de 25,4 mm). Roata 24B este adaptată lanţului după standardul european, de aceea cele două sisteme nu trebuie amestecate.

De ce roata are un alezaj preliminar şi cum se prelucrează?

Alezajul preliminar este lăsat intenţionat, pentru a putea fi strunjit precis la dimensiunea arborelui maşinii. Roata se prinde în strung de marginea exterioară a butucului, pentru a evita bătaia, iar alezajul se prelucrează de obicei în toleranţa H7. Diametrul maxim al alezajului depinde de diametrul butucului.

Cum se execută canalul de pană în butuc?

Canalul de pană se execută conform standardului DIN 6885, păstrând coaxialitatea şi lăţimea şi adâncimea corecte, astfel încât pana să stea ferm. Pana trebuie să fie ajustată precis - jocul din canal accelerează uzura şi, la şocuri, poate duce la forfecarea ei.

La ce serveşte gaura pentru şurubul de fixare din butuc?

Gaura filetată, executată de obicei deasupra canalului de pană sau la 90° faţă de acesta, serveşte la montarea unui şurub fără cap. Acesta împiedică deplasarea roţii de-a lungul arborelui din cauza vibraţiilor maşinii.

De ce depinde termenul de livrare?

La plasarea comenzii, urmăriţi stocul actual al acestei roţi - de el depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în fiecare depozit. Stocul este afişat deasupra preţului produsului şi poate varia în funcţie de depozit.

Fotografiile produsului au caracter informativ.

Caracteristicile produsului

  • Greutate
    132kg
  • Cod EAN
    5907009309552
  • Înălțime
    0 cm
  • Lungime
    0 cm
  • Lățime
    0 cm

Entitate responsabilă

Producător

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland

Persoană responsabilă

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland