Roată de lanţ 20B-1 z=11 cu butuc

Descrierea produsului

Roată de lanţ 20B-1 z=11, cu butuc

Roată de lanţ 20B-1, simplă, cu 11 dinţi şi butuc - pas 1 1/4" (31,75 mm). Roata este conformă cu DIN 8187 / ISO 606 şi este fabricată din oţel C45E (EN 10083-1); dinţii nu sunt căliţi, ceea ce reduce costul roţii şi facilitează prelucrarea mecanică a acesteia (de ex. strunjirea în adâncime a butucului) în tot volumul materialului.

Date tehnice

Întrebări frecvente

Cum se verifică angrenarea corectă a roţii cu lanţul la prima pornire a maşinii?

La turaţie scăzută (de ex. rotind arborele manual) este bine să urmăriţi dacă lanţul intră şi iese lin de pe dinţi pe toată circumferinţa roţii, fără să se agaţe sau să sară. Orice neregularităţi în funcţionare în această etapă indică de obicei o eroare de aliniere, nu un defect al roţii în sine.

Cum influenţează alegerea numărului de dinţi nivelul vibraţiilor şi funcţionarea transmisiei?

Un număr mai mic de dinţi înseamnă mai puţine puncte de angrenare pe rotaţie şi variaţii mai mari ale vitezei instantanee a lanţului (aşa-numitul efect poligonal), ceea ce duce la un nivel mai ridicat al vibraţiilor. Creşterea numărului de dinţi ai roţii (la acelaşi pas) face funcţionarea transmisiei mai lină, deşi îi măreşte gabaritul.

Cât de des trebuie verificată tensiunea lanţului la o maşină aflată în exploatare?

La maşinile care funcţionează continuu este bine ca tensiunea să fie verificată la câteva săptămâni, iar la o transmisie nou montată - deja după primele ore de funcţionare, când lanţul „se aşază”. Un lanţ corect tensionat are o săgeată mică, vizibilă, pe ramura liberă - prea tensionat accelerează uzura rulmenţilor, prea slăbit creşte riscul de a sări de pe roată.

Când se alege o roată de lanţ cu butuc şi când una plată (disc)?

Roţile plate (discurile) se folosesc cel mai des acolo unde se montează pe o flanşă sau un tambur existent, ori când pe arbore există extrem de puţin spaţiu. Alegem o roată cu butuc atunci când trebuie să transmită stabil un cuplu mare direct de la arbore prin intermediul unei pene - butucul oferă o suprafaţă de contact mai lungă.

Unde se utilizează acest produs?

Acest tip de roată se utilizează în transmisiile maşinilor agricole şi industriale, printre altele în transportoare melcate şi cu cupe, alimentatoare de furaje, maşini de ambalat şi sisteme de transport intern.

La plasarea comenzii, vă rugăm să verificaţi stocul actual al acestei roţi - de acesta depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în depozitul respectiv.

Fotografiile produsului au caracter informativ.