Roată de lanţ 16B-3 z=28 cu butuc

Descrierea produsului

Roată de lanţ 16B-3 z=28, cu butuc

Roată de lanţ 16B-3 (pas 1" - 25,4 mm), triplă (cu trei rânduri), 28 de dinţi, cu butuc. Fabricată conform standardului DIN 8187 / ISO 606 din oţel de construcţie C45E (EN 10083-1), fără călirea dinţilor - în calitate de producător polonez, Ozdowski livrează o variantă economică, complet interschimbabilă dimensional cu varianta călită cu acelaşi pas.

Date tehnice

Întrebări frecvente

Un lanţ şi o roată nou montate necesită rodaj după montaj?

După montaj, este recomandat să lăsaţi transmisia să funcţioneze o vreme fără sarcină completă, urmărind uniformitatea funcţionării şi temperatura rulmenţilor - astfel se pot depista erorile de montaj (de ex. lipsa coaxialităţii) înainte de aplicarea sarcinii complete. Profilul dintelui roţii în sine nu necesită rodaj dacă roata şi lanţul au acelaşi pas şi sunt fabricate conform standardului.

Cât de des trebuie verificată tensiunea lanţului la o maşină aflată în exploatare?

La maşinile care funcţionează continuu este bine ca tensiunea să fie verificată la câteva săptămâni, iar la o transmisie nou montată - deja după primele ore de funcţionare, când lanţul „se aşază”. Un lanţ corect tensionat are o săgeată mică, vizibilă, pe ramura liberă - prea tensionat accelerează uzura rulmenţilor, prea slăbit creşte riscul de a sări de pe roată.

Ce importanţă are coaxialitatea alezajului butucului faţă de coroana dinţată?

Dacă alezajul butucului nu este strunjit coaxial cu coroana dinţată, roata va „bate” în timpul funcţionării - dinţii vor intra în lanţ sub un unghi variabil, ceea ce le accelerează uzura şi generează vibraţii suplimentare. De aceea, alezarea alezajului pilot trebuie efectuată la strung, prinzând roata de butuc sau de coroană, şi nu „din ochi”.

Cum se execută un canal de pană în butucul unei roţi de lanţ?

Canalele de pană le executăm precis pe maşini de mortezat conform standardului DIN 6885. Dacă o faceţi singur, păstraţi coaxialitatea şi lăţimea şi adâncimea corespunzătoare ale canalului, astfel încât pana să stea ferm şi să nu se foarfece.

Unde se utilizează acest produs?

Acest tip de roată se utilizează în transmisiile maşinilor agricole şi industriale, printre altele în transportoare melcate şi cu cupe, alimentatoare de furaje, maşini de ambalat şi sisteme de transport intern.

La plasarea comenzii, vă rugăm să verificaţi stocul actual al acestei roţi - de acesta depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în depozitul respectiv.

Fotografiile produsului au caracter informativ.