Roată de lanţ 16B-2 z=95 cu butuc, Din fontă

Descrierea produsului

Roată de lanţ 16B-2 z=95, cu butuc din fontă

Roată de lanţ 16B-2 (pas 1" - 25,4 mm), dublă, 95 de dinţi, cu butuc. Materialul este fonta cenuşie - o soluţie economică, care amortizează bine vibraţiile şi se dovedeşte eficientă în acţionările care funcţionează cu viteză constantă; butucul are un alezaj tehnologic care trebuie strunjit individual la dimensiunea arborelui.

Date tehnice

Întrebări frecvente

Cum se lubrifiază o transmisie cu lanţ pentru a-i prelungi durata de viaţă?

Lubrifiantul trebuie să ajungă între rolele şi plăcile lanţului, nu doar pe suprafaţa exterioară - cel mai bine se aplică pe partea inferioară (liberă) a lanţului, chiar înainte ca acesta să intre pe roată. Într-un mediu cu praf funcţionează mai bine o unsoare consistentă, iar la viteze mari un ulei cu vâscozitate mai mică, care pătrunde mai uşor în articulaţii.

Cum se alege numărul de dinţi ai roţii conducătoare şi ai roţii conduse pentru a obţine raportul de transmisie dorit?

Raportul de transmisie se determină ca raportul dintre numărul de dinţi ai roţii conduse şi numărul de dinţi ai roţii conducătoare. De exemplu, pentru a reduce turaţia la jumătate, roata condusă trebuie să aibă de două ori mai mulţi dinţi decât roata conducătoare - ambele roţi trebuie să aibă acelaşi pas şi acelaşi număr de rânduri.

Poate fi recondiţionată o roată de lanţ, de ex. prin încărcarea cu sudură a dinţilor uzaţi?

Tehnic, încărcarea cu sudură şi refrezarea dinţilor sunt posibile, dar în practică rareori sunt rentabile - costul recondiţionării este adesea apropiat de preţul unei roţi noi, iar refacerea preciziei complete a profilului dintelui necesită prelucrare specializată. În majoritatea cazurilor, înlocuirea cu o roată nouă este soluţia mai rapidă şi mai sigură.

Cum influenţează alegerea numărului de dinţi nivelul vibraţiilor şi funcţionarea transmisiei?

Un număr mai mic de dinţi înseamnă mai puţine puncte de angrenare pe rotaţie şi variaţii mai mari ale vitezei instantanee a lanţului (aşa-numitul efect poligonal), ceea ce duce la un nivel mai ridicat al vibraţiilor. Creşterea numărului de dinţi ai roţii (la acelaşi pas) face funcţionarea transmisiei mai lină, deşi îi măreşte gabaritul.

Este roata dublă acelaşi lucru cu roata tandem (pentru două lanţuri simple)?

Nu, deşi vizual arată foarte asemănător. Roata tandem este tot o singură roată monolitică, dar cu o altă distanţă (mai mare) între coroanele dinţate - proiectată special pentru două lanţuri simple independente care lucrează în paralel. Această roată dublă are distanţa dintre coroane adaptată unui singur lanţ dublu, în care ambele rânduri sunt integrate între ele. Utilizarea unei roţi duble pentru două lanţuri simple este o greşeală - distanţa este prea mică, lanţurile se vor freca unul de altul, ceea ce duce la uzură accelerată, iar în cazuri extreme la o defecţiune gravă a transmisiei.

Necesită o roată din fontă un alt lanţ decât o roată din oţel cu acelaşi pas?

Nu - geometria dinţilor şi pasul sunt identice cu cele ale versiunii din oţel de aceeaşi mărime, astfel încât roata din fontă funcţionează cu acelaşi lanţ. Diferenţa constă în materialul butucului şi al coroanei: fonta amortizează mai bine vibraţiile şi este mai ieftină, dar suportă mai greu decât oţelul şocurile şi funcţionarea la turaţii ridicate.

Unde se utilizează acest produs?

Aplicaţii tipice ale roţii 16B-2: acţionări de pompe, malaxoare, ventilatoare industriale, precum şi sisteme de comandă pentru porţi şi rulouri industriale, unde se cere rezistenţă la funcţionare continuă.

La plasarea comenzii, vă rugăm să verificaţi stocul actual al acestei roţi - de acesta depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în depozitul respectiv.

Fotografiile produsului au caracter informativ.