Roată de lanţ 16B-2 z=76 cu butuc, Din fontă

Descrierea produsului

Roată de lanţ 16B-2 z=76, cu butuc din fontă

Roată de lanţ 16B-2, dublă, cu numărul de dinţi 76 şi butuc - pas 1" (25,4 mm). Roata este fabricată din fontă cenuşie - un material tradiţional pentru roţile de lanţ utilizate la sarcini moderate şi turaţii mai reduse; alezajul din butuc este un alezaj tehnologic, destinat strunjirii la dimensiunea arborelui.

Date tehnice

Întrebări frecvente

Poate fi recondiţionată o roată de lanţ, de ex. prin încărcarea cu sudură a dinţilor uzaţi?

Tehnic, încărcarea cu sudură şi refrezarea dinţilor sunt posibile, dar în practică rareori sunt rentabile - costul recondiţionării este adesea apropiat de preţul unei roţi noi, iar refacerea preciziei complete a profilului dintelui necesită prelucrare specializată. În majoritatea cazurilor, înlocuirea cu o roată nouă este soluţia mai rapidă şi mai sigură.

Cum se poate verifica dacă lanţul dintr-o transmisie existentă este deja alungit (întins) excesiv?

Întindeţi o porţiune de vreo cincisprezece zale ale lanţului şi comparaţi lungimea acesteia cu dimensiunea din catalog - o alungire de peste aprox. 2-3% înseamnă că lanţul trebuie înlocuit. Un lanţ întins nu se mai aşază corect pe dinţii roţii, ceea ce accelerează uzura ambelor elemente, de aceea este mai bine să fie înlocuit înainte să distrugă şi roata.

Cum se verifică angrenarea corectă a roţii cu lanţul la prima pornire a maşinii?

La turaţie scăzută (de ex. rotind arborele manual) este bine să urmăriţi dacă lanţul intră şi iese lin de pe dinţi pe toată circumferinţa roţii, fără să se agaţe sau să sară. Orice neregularităţi în funcţionare în această etapă indică de obicei o eroare de aliniere, nu un defect al roţii în sine.

Oferiţi roţi de lanţ realizate la dimensiuni personalizate, în afara catalogului?

Da, pe lângă produsele din catalog, realizăm şi roţi după desene individuale sau cerinţele clientului - vă rugăm să contactaţi departamentul de vânzări şi să comunicaţi parametrii necesari (pas, număr de dinţi, dimensiunile butucului, material).

Este roata dublă acelaşi lucru cu roata tandem (pentru două lanţuri simple)?

Nu, deşi vizual arată foarte asemănător. Roata tandem este tot o singură roată monolitică, dar cu o altă distanţă (mai mare) între coroanele dinţate - proiectată special pentru două lanţuri simple independente care lucrează în paralel. Această roată dublă are distanţa dintre coroane adaptată unui singur lanţ dublu, în care ambele rânduri sunt integrate între ele. Utilizarea unei roţi duble pentru două lanţuri simple este o greşeală - distanţa este prea mică, lanţurile se vor freca unul de altul, ceea ce duce la uzură accelerată, iar în cazuri extreme la o defecţiune gravă a transmisiei.

Necesită o roată din fontă un alt lanţ decât o roată din oţel cu acelaşi pas?

Nu - geometria dinţilor şi pasul sunt identice cu cele ale versiunii din oţel de aceeaşi mărime, astfel încât roata din fontă funcţionează cu acelaşi lanţ. Diferenţa constă în materialul butucului şi al coroanei: fonta amortizează mai bine vibraţiile şi este mai ieftină, dar suportă mai greu decât oţelul şocurile şi funcţionarea la turaţii ridicate.

Unde se utilizează acest produs?

Acest tip de roată se utilizează în transmisiile maşinilor agricole şi industriale, printre altele în transportoare melcate şi cu cupe, alimentatoare de furaje, maşini de ambalat şi sisteme de transport intern.

La plasarea comenzii, vă rugăm să verificaţi stocul actual al acestei roţi - de acesta depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în depozitul respectiv.

Fotografiile produsului au caracter informativ.