Roată de lanţ 16B-2 z=57 cu butuc, Din fontă

Descrierea produsului

Roată de lanţ 16B-2 z=57, cu butuc din fontă

Roată de lanţ 16B-2 (pas 1" - 25,4 mm), dublă, 57 de dinţi, cu butuc. Roata este fabricată din fontă cenuşie - un material tradiţional pentru roţile de lanţ utilizate la sarcini moderate şi turaţii mai reduse; alezajul din butuc este un alezaj tehnologic, destinat strunjirii la dimensiunea arborelui.

Date tehnice

Întrebări frecvente

Cum se aliniază corect roţile de lanţ la montaj?

Roata motoare şi cea antrenată trebuie să fie pe aceeaşi linie, perfect aliniate. Se poate folosi o riglă lungă din oţel aplicată pe suprafaţa ambelor roţi sau un dispozitiv profesional de aliniere cu laser. Chiar şi o mică abatere unghiulară va distruge rapid lanţul.

Prin ce se deosebeşte o roată de lanţ de o roată dinţată cu modul?

Roata de lanţ lucrează cu un lanţ cu role şi are un profil al dintelui adaptat rolelor lanţului (standard DIN 8187/ISO 606), în timp ce roata dinţată cu modul angrenează direct cu o altă roată dinţată sau cu o cremalieră, are un profil evolventic al dintelui şi parametri descrişi prin modul (standard DIN 780/ISO 54). Sunt două sisteme diferite de transmisie a mişcării, neinterschimbabile între ele.

Cum se verifică angrenarea corectă a roţii cu lanţul la prima pornire a maşinii?

La turaţie scăzută (de ex. rotind arborele manual) este bine să urmăriţi dacă lanţul intră şi iese lin de pe dinţi pe toată circumferinţa roţii, fără să se agaţe sau să sară. Orice neregularităţi în funcţionare în această etapă indică de obicei o eroare de aliniere, nu un defect al roţii în sine.

La ce serveşte orificiul pentru şurubul de blocare din butuc?

Orificiul filetat din butuc serveşte la înşurubarea unui şurub fără cap (aşa-numitul ştift filetat). Acesta asigură roata de lanţ împotriva deplasării axiale de-a lungul arborelui în timpul vibraţiilor maşinii.

Este roata dublă acelaşi lucru cu roata tandem (pentru două lanţuri simple)?

Nu, deşi vizual arată foarte asemănător. Roata tandem este tot o singură roată monolitică, dar cu o altă distanţă (mai mare) între coroanele dinţate - proiectată special pentru două lanţuri simple independente care lucrează în paralel. Această roată dublă are distanţa dintre coroane adaptată unui singur lanţ dublu, în care ambele rânduri sunt integrate între ele. Utilizarea unei roţi duble pentru două lanţuri simple este o greşeală - distanţa este prea mică, lanţurile se vor freca unul de altul, ceea ce duce la uzură accelerată, iar în cazuri extreme la o defecţiune gravă a transmisiei.

Necesită o roată din fontă un alt lanţ decât o roată din oţel cu acelaşi pas?

Nu - geometria dinţilor şi pasul sunt identice cu cele ale versiunii din oţel de aceeaşi mărime, astfel încât roata din fontă funcţionează cu acelaşi lanţ. Diferenţa constă în materialul butucului şi al coroanei: fonta amortizează mai bine vibraţiile şi este mai ieftină, dar suportă mai greu decât oţelul şocurile şi funcţionarea la turaţii ridicate.

Unde se utilizează acest produs?

Domeniile de utilizare includ acţionări în industria alimentară, maşini de ambalat, linii de sortare şi maşini agricole de recoltat, unde roata lucrează sezonier, dar la sarcină maximă.

La plasarea comenzii, vă rugăm să verificaţi stocul actual al acestei roţi - de acesta depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în depozitul respectiv.

Fotografiile produsului au caracter informativ.