Roată de lanţ 16B-2 (1") z=19 cu butuc, oţel C45, dinţi căliţi

Descrierea produsului

Roată de lanţ 16B-2 (1") z=19 cu butuc, oţel C45, dinţi căliţi funcţionează cu lanţul cu role 16B-2 (standard european DIN 8187 / ISO 606), dublu (duplex), cu pasul de 25,4 mm (1"). Are 19 dinţi şi este fabricată din oţel C45. Dinţii sunt căliţi prin inducţie la 45-55 HRC, astfel încât rezistă mai bine la uzura provocată de rolele lanţului. Butucul nu este călit, aşa că alezajul poate fi prelucrat uşor la dimensiunea arborelui.

Roata are un butuc pe o singură parte cu diametrul de 128 mm şi un alezaj preliminar de Ø20 mm, care se alezează la dimensiunea arborelui şi se completează cu un canal de pană sau o gaură pentru şurub de fixare. Lăţimea totală a roţii este de 70 mm.

Date tehnice

Aplicaţii

Este potrivită pentru maşini agricole de mare putere, prese şi acţionări de alimentatoare în fabricile de procesare. Varianta dublă suportă sarcini mai mari decât una simplă cu acelaşi pas.

Întrebări frecvente

Cu ce lanţ funcţionează roata de lanţ 16B-2 z=19?

Cu lanţul cu role 16B-2 conform standardului european DIN 8187 / ISO 606, cu pasul de 25,4 mm. O roată dublă necesită un lanţ dublu (duplex).

Îngreunează călirea prelucrarea alezajului butucului?

Nu. Doar dinţii sunt căliţi prin inducţie (45-55 HRC), iar butucul rămâne necălit. Alezajul poate fi prelucrat la dimensiunea arborelui şi completat cu un canal de pană sau o gaură pentru şurub de fixare.

Se potriveşte cu lanţul ASA 80?

Nu. Lanţul ASA 80 (standard american) are acelaşi pas şi acelaşi diametru al rolei, dar altă lăţime interioară (15,88 mm în loc de 17,02 mm). Roata 16B este adaptată lanţului după standardul european, de aceea cele două sisteme nu trebuie amestecate.

Cum influenţează numărul de dinţi raportul de transmisie?

Raportul de transmisie este numărul de dinţi ai roţii conduse împărţit la numărul de dinţi ai roţii conducătoare. Dacă această roată antrenează o roată cu de două ori mai mulţi dinţi, arborele condus se roteşte de două ori mai încet, dar cu un cuplu de aproximativ două ori mai mare.

De ce roata are un alezaj preliminar şi cum se prelucrează?

Alezajul preliminar Ø20 mm este lăsat intenţionat, pentru a putea fi strunjit precis la dimensiunea arborelui maşinii. Roata se prinde în strung de marginea exterioară a butucului, pentru a evita bătaia, iar alezajul se prelucrează de obicei în toleranţa H7. Diametrul maxim al alezajului depinde de diametrul butucului.

Cum se execută canalul de pană în butuc?

Canalul de pană se execută conform standardului DIN 6885, păstrând coaxialitatea şi lăţimea şi adâncimea corecte, astfel încât pana să stea ferm. Pana trebuie să fie ajustată precis - jocul din canal accelerează uzura şi, la şocuri, poate duce la forfecarea ei.

De ce depinde termenul de livrare?

La plasarea comenzii, urmăriţi stocul actual al acestei roţi - de el depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în fiecare depozit. Stocul este afişat deasupra preţului produsului şi poate varia în funcţie de depozit.

Fotografiile produsului au caracter informativ.