Roată de lanţ 08B-2 z=95 cu butuc, Din fontă

Descrierea produsului

Roată de lanţ 08B-2 z=95, cu butuc din fontă

Roata de lanţ 08B-2 prezentată este o roată dublă, 95 de dinţi, executată cu butuc, pentru lanţ cu pasul de 1/2" / 12,7 mm. Versiunea din fontă a roţii de lanţ - geometria dinţilor este identică cu cea a versiunii din oţel cu acelaşi pas şi acelaşi număr de dinţi; alezajul din butuc este un alezaj tehnologic (preliminar), iar dimensiunea exactă se obţine prin strunjire.

Date tehnice

Întrebări frecvente

Cum se execută un canal de pană în butucul unei roţi de lanţ?

Canalele de pană le executăm precis pe maşini de mortezat conform standardului DIN 6885. Dacă o faceţi singur, păstraţi coaxialitatea şi lăţimea şi adâncimea corespunzătoare ale canalului, astfel încât pana să stea ferm şi să nu se foarfece.

Pot înlocui o roată simplă cu una dublă fără a schimba celelalte elemente ale transmisiei?

Nu - trecerea la lanţ şi roată duble necesită înlocuirea întregului set (roţile de pe ambele părţi ale transmisiei şi lanţul) cu varianta dublă cu acelaşi pas, deoarece distanţa dintre coroane şi lăţimea lanţului diferă de cele ale variantei simple.

Este potrivită o roată de lanţ cu butuc pentru transmisii reversibile (cu schimbarea sensului de rotaţie)?

Da, geometria dintelui roţii de lanţ este simetrică şi nu are un sens de funcţionare preferat, de aceea roata poate fi utilizată în transmisii care îşi schimbă sensul de rotaţie. În astfel de sisteme, tensionarea corectă a lanţului pe ambele părţi este deosebit de importantă, deoarece la inversare fiecare dintre ele devine alternativ ramura de lucru.

Cum se recunoaşte un rulment al roţii de întindere care începe să se uzeze, înainte de a se produce o defecţiune?

Primul simptom este, de obicei, creşterea zgomotului şi un joc excesiv, perceptibil, al roţii la mişcarea ei manuală cu maşina oprită. De asemenea, merită verificată periodic temperatura carcasei rulmentului în timpul funcţionării - creşterea acesteia faţă de ceilalţi rulmenţi din sistem semnalează o uzură progresivă.

Este roata dublă acelaşi lucru cu roata tandem (pentru două lanţuri simple)?

Nu, deşi vizual arată foarte asemănător. Roata tandem este tot o singură roată monolitică, dar cu o altă distanţă (mai mare) între coroanele dinţate - proiectată special pentru două lanţuri simple independente care lucrează în paralel. Această roată dublă are distanţa dintre coroane adaptată unui singur lanţ dublu, în care ambele rânduri sunt integrate între ele. Utilizarea unei roţi duble pentru două lanţuri simple este o greşeală - distanţa este prea mică, lanţurile se vor freca unul de altul, ceea ce duce la uzură accelerată, iar în cazuri extreme la o defecţiune gravă a transmisiei.

Necesită o roată din fontă un alt lanţ decât o roată din oţel cu acelaşi pas?

Nu - geometria dinţilor şi pasul sunt identice cu cele ale versiunii din oţel de aceeaşi mărime, astfel încât roata din fontă funcţionează cu acelaşi lanţ. Diferenţa constă în materialul butucului şi al coroanei: fonta amortizează mai bine vibraţiile şi este mai ieftină, dar suportă mai greu decât oţelul şocurile şi funcţionarea la turaţii ridicate.

Unde se utilizează acest produs?

Acest tip de roată se utilizează în transmisiile maşinilor agricole şi industriale, printre altele în transportoare melcate şi cu cupe, alimentatoare de furaje, maşini de ambalat şi sisteme de transport intern.

La plasarea comenzii, vă rugăm să verificaţi stocul actual al acestei roţi - de acesta depinde termenul de livrare, indicat clar în funcţie de cantitatea disponibilă în depozitul respectiv.

Fotografiile produsului au caracter informativ.