Tandriemschijf H 200 z=96 voor Taper-Lock-spanbus 2517 gietijzer

Productbeschrijving

Tandriemschijf H 200 z=96 voor Taper-Lock-spanbus 2517 gietijzer - voor H-riemen met een steek van 1/2" (12,7 mm). Vervaardigd uit grijs gietijzer met een perlitische structuur.

Het Taper-Lock-systeem maakt het uitboren van de naaf overbodig. De bus schuift in de conische zitting van het wiel en klemt na het aandraaien van de bouten met een moment van ca. 50 Nm vast op de as, zonder pers of speciaal gereedschap. Demontage is net zo eenvoudig - één bout in het demontagegat drukt de bus eruit zonder risico op beschadiging van de as.

Bestemd voor synchrone aandrijvingen in: zware industriële aandrijvingen, landbouwmachines, werktuigmachines, persen.

Let bij aankoop op de levertijd - deze staat direct bij de voorraad van het product.

Schijf voor H-riem z=96 - Gietijzer, Taper-Lock 2517

FAQ

Hoe demonteer ik een wiel met Taper-Lock-spanbus?

Draai de montagebouten los en draai er één in het demontagegat van de bus - deze werkt als trekker en drukt de bus zonder beschadiging van de as uit de zitting, zonder pers of hamer.

Welke astolerantie raadt u aan?

De aanbevolen astolerantie is h9 of h11. De as moet glad en schoon zijn - roest of bramen bemoeilijken een correcte klemming en kunnen ertoe leiden dat het wiel onder belasting verdraait.

Hoe kies je een riemschijf voor een tandriem?

Het belangrijkste is dat de serie (H = steek 1/2" (12,7 mm)) en de riembreedte (200 mm) overeenkomen. De overbrengingsverhouding bereken je door het aantal tanden van de aangedreven schijf te delen door het aantal tanden van de aandrijvende schijf.

Hoe herken je een versleten groef van een riemschijf?

Als de bodem van de groef glanst, rust de riem op de bodem en klemt hij niet meer tegen de flanken - de schijf moet worden vervangen. Voor de controle worden profielmallen gebruikt.