Kettingwiel 24B-2 z=45 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 24B-2 z=45, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 24B-2 met naaf, 45 tanden, dubbel - een product afgestemd op een ketting met een steek van 38,1 mm (1 1/2"). Het wiel is gemaakt van grijs gietijzer - een traditioneel materiaal voor kettingwielen bij toepassingen met matige belasting en lagere toerentallen; de boring in de naaf is een voorboring die bedoeld is om op de asmaat te worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Wat is een technologische boring in een kettingwiel en waarom wordt die gelaten?

Wielen met naaf produceren wij met een kleine, zogenaamde voorboring. Wij laten deze bewust zo, zodat de klant (of werkplaats) deze nauwkeurig kan uitboren tot de exacte asmaat van zijn machine.

Moeten er voor een kettingwiel met naaf speciale lagers worden gekozen?

Een kettingwiel met naaf dat met een spie is gemonteerd heeft geen eigen lagers nodig - de belasting wordt opgevangen door de lagers van de as waarop het wiel zit. Een in het wiel ingebouwd lager is alleen nodig bij span- of geleidewielen die op een as zonder eigen aandrijving zijn gemonteerd.

Hoe controleert u of de ketting in een bestaande aandrijving al overmatig gelengd (uitgerekt) is?

Span een stuk van een vijftiental schakels van de ketting en vergelijk de lengte ervan met de catalogusmaat - een lengtetoename van meer dan ca. 2-3% betekent dat de ketting aan vervanging toe is. Een uitgerekte ketting valt niet meer goed op de tanden van het wiel, wat de slijtage van beide onderdelen versnelt; daarom kunt u hem beter vervangen voordat hij ook het wiel beschadigt.

Hoe maakt u een spiebaan in de naaf van een kettingwiel?

Spiebanen steken wij nauwkeurig op steekmachines volgens DIN 6885. Als u dit zelf doet, zorg dan voor een correcte uitlijning en de juiste breedte en diepte van de spiebaan, zodat de spie stevig zit en niet afschuift.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Kettingwielen 24B-2 werken in aandrijvingen van bouwmachines, goederenliften, transporteurs voor granulaat en houtbewerkingsmachines - overal waar de duurzaamheid van de tanden onder belasting telt.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.