Kettingwiel 20B-3 z=76 voor Taper-Lock-spanbus 4040, gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 20B-3 z=76 voor Taper-Lock-spanbus 4040, gietijzer is ontworpen voor rollenketting 20B-3 (Europese norm DIN 8187 / ISO 606), drievoudig (triplex), met een steek van 31,75 mm (1 1/4"). Het heeft 76 tanden en is gemaakt van gietijzer EN-GJL-250.

Het kettingwiel heeft een zitting voor de Taper-Lock-spanbus 4040, zodat het zonder uitboren en zonder spiebaan in het wiel op de as wordt gemonteerd - kies eenvoudig een spanbus 4040 met een boring die bij de as past. De naafdiameter is 240 mm en de totale breedte van het kettingwiel 102 mm. De spanbus wordt niet meegeleverd - de spanbus 4040 is apart verkrijgbaar in ons assortiment.

Technische gegevens

Toepassingen

Het is bestemd voor zware aandrijvingen: transporteurs voor granulaat, bouwmachines en mijnbouwinstallaties. De drievoudige uitvoering wordt gekozen voor zeer zwaar belaste aandrijvingen waar geen ruimte is voor een ketting met grotere steek. De gietijzeren uitvoering is geschikt voor grote kettingwielen in reductiekasten, waar stijfheid en trillingsdemping belangrijk zijn.

Veelgestelde vragen

Met welke ketting werkt dit kettingwiel?

Met rollenketting 20B-3 volgens de Europese norm DIN 8187 / ISO 606, met een steek van 31,75 mm. Een drievoudig kettingwiel vereist een drievoudige ketting (triplex).

Past het op ketting ASA 100?

Nee. Ketting ASA 100 (Amerikaanse norm) heeft dezelfde steek en rollendiameter, maar een andere binnenbreedte (19,05 mm in plaats van 19,56 mm). Het kettingwiel 20B is afgestemd op ketting volgens de Europese norm, daarom moeten deze systemen niet door elkaar worden gebruikt.

Hoe demonteer je een kettingwiel met Taper-Lock-spanbus?

Draai de montageschroeven los en schroef er één in het vrije demontagegat. De schroef werkt dan als trekker en drukt de bus uit de zitting van het wiel.

Kan een Taper-Lock-spanbus op een as zonder spiebaan worden gebruikt?

De bus klemt door wrijving op de as, maar bij aandrijvingen met een hoog koppel is een spie een onmisbare beveiliging. Bussen met grotere boringen hebben een standaard spiebaan volgens DIN 6885.

Hoe voorkom je slingering na het monteren van de bus?

Reinheid van as, bus en zitting in het wiel is essentieel. Zelfs een kleine spaan tussen de busconus en het wiel veroorzaakt slingering, wat de slijtage van ketting en lagers versnelt.

Waarvan hangt de levertijd af?

Let bij het bestellen op de actuele voorraad van dit kettingwiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn. De voorraad is zichtbaar boven de prijs van het product en kan per magazijn verschillen.

Productfoto's zijn ter illustratie.