Kettingwiel 20B-3 z=23 voor Taper-Lock-spanbus 3535
Beschikbare acties voor het product:
-
Gewicht28kg
-
EAN-code5907009331102
Productbeschrijving
Kettingwiel 20B-3 z=23 voor Taper-Lock-spanbus 3535 werkt met rollenketting 20B-3 (Europese norm DIN 8187 / ISO 606), drievoudig (triplex), met een steek van 31,75 mm (1 1/4"). Het heeft 23 tanden en is gemaakt van staal C45.
Het kettingwiel heeft een zitting voor de Taper-Lock-spanbus 3535, zodat het zonder uitboren en zonder spiebaan in het wiel op de as wordt gemonteerd - kies eenvoudig een spanbus 3535 met een boring die bij de as past. De totale breedte van het kettingwiel is 91 mm. De spanbus wordt niet meegeleverd - de spanbus 3535 is apart verkrijgbaar in ons assortiment.
Technische gegevens
| Ketting | 20B-3 (DIN 8187 / ISO 606) |
| Steek | 31,75 mm (1 1/4") |
| Binnenbreedte ketting | 19,56 mm |
| Rollendiameter | 19,05 mm |
| Aantal tanden | 23 |
| Steekcirkeldiameter Dp | 233,17 mm |
| Buitendiameter De | 248,3 mm |
| Spanbus | Taper-Lock 3535 (apart verkrijgbaar) |
| Totale breedte H | 91 mm |
| Tandbreedte | 91 mm |
| Materiaal | staal C45 |
| Gewicht | 28 kg |
| EAN | 5907009331102 |
Toepassingen
Het is bestemd voor zware aandrijvingen: transporteurs voor granulaat, bouwmachines en mijnbouwinstallaties. De drievoudige uitvoering wordt gekozen voor zeer zwaar belaste aandrijvingen waar geen ruimte is voor een ketting met grotere steek.
Veelgestelde vragen
Met welke ketting werkt dit kettingwiel?
Met rollenketting 20B-3 volgens de Europese norm DIN 8187 / ISO 606, met een steek van 31,75 mm. Een drievoudig kettingwiel vereist een drievoudige ketting (triplex).
Past het op ketting ASA 100?
Nee. Ketting ASA 100 (Amerikaanse norm) heeft dezelfde steek en rollendiameter, maar een andere binnenbreedte (19,05 mm in plaats van 19,56 mm). Het kettingwiel 20B is afgestemd op ketting volgens de Europese norm, daarom moeten deze systemen niet door elkaar worden gebruikt.
Kan een Taper-Lock-spanbus op een as zonder spiebaan worden gebruikt?
De bus klemt door wrijving op de as, maar bij aandrijvingen met een hoog koppel is een spie een onmisbare beveiliging. Bussen met grotere boringen hebben een standaard spiebaan volgens DIN 6885.
Hoe voorkom je slingering na het monteren van de bus?
Reinheid van as, bus en zitting in het wiel is essentieel. Zelfs een kleine spaan tussen de busconus en het wiel veroorzaakt slingering, wat de slijtage van ketting en lagers versnelt.
Moet de busverbinding tijdens gebruik worden gecontroleerd?
Ja. Na de eerste gebruiksperiode en later bij inspecties is het raadzaam de schroeven van de bus op vastzitten te controleren. Bij aandrijvingen die bij hogere temperaturen werken, is een controle na de eerste opwarming extra belangrijk.
Waarvan hangt de levertijd af?
Let bij het bestellen op de actuele voorraad van dit kettingwiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn. De voorraad is zichtbaar boven de prijs van het product en kan per magazijn verschillen.
Productfoto's zijn ter illustratie.
Productkenmerken
-
Gewicht28kg
-
EAN-code5907009331102