Kettingwiel 20B-2 z=57 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 20B-2 z=57, met gietijzeren naaf

Dubbel kettingwiel 20B-2 met naaf, 57 tanden - bestemd voor een ketting met een steek van 1 1/4" (31,75 mm). Gietijzeren uitvoering van het kettingwiel - de tandgeometrie is identiek aan die van de stalen uitvoering met dezelfde steek en hetzelfde aantal tanden; de boring in de naaf is een voorboring (voorlopige boring) en de exacte maat wordt bij het draaien aangebracht.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Waarom zijn gegoten wielen minder nauwkeurig dan gedraaide en gefreesde wielen?

Goedkope gietstukken hebben een ruw tandoppervlak, verborgen luchtbellen en kleine vervormingen. CNC-gedraaide en -gefreesde wielen betekenen een glad werkoppervlak, perfecte uitlijning en veiligheid voor de duurste machines.

Welke invloed heeft ongelijkmatige tandslijtage op de trillingen van de machine?

Versleten tanden veroorzaken het zogenaamde polygooneffect - de ketting valt abrupt van de tanden af en loopt er abrupt op, waardoor trillingen naar de assen worden overgebracht, de lagers worden vernield en lasnaden in de machine gaan scheuren.

Hoe herkent u een lager van een spanwiel dat begint te slijten, voordat er een storing optreedt?

Het eerste symptoom is meestal meer geluid en een voelbare, overmatige speling van het wiel wanneer u het bij stilstaande machine met de hand beweegt. Controleer ook periodiek de temperatuur van het lagerhuis tijdens bedrijf - een stijging ten opzichte van andere lagers in het systeem wijst op voortschrijdende slijtage.

Waarvoor dient het gat voor de stelschroef in de naaf?

Het schroefdraadgat in de naaf dient voor het indraaien van een schroef zonder kop (een zogenaamde stelschroef). Deze borgt het kettingwiel tegen axiaal verschuiven langs de as bij trillingen van de machine.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Dit type kettingwiel wordt gebruikt in aandrijvingen van landbouw- en industriemachines, o.a. in schroef- en bakkettransporteurs, voerdoseerders, verpakkingsmachines en interne transportsystemen.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.