Inloggen

Prijsaanvraag

Nieuwe winkelwagen 0 €

Uw winkelwagen is leeg

Kettingwiel 20B-1 z=48 met naaf

Beschikbaarheid:
245,14 €
bruto
199,30 €
netto
Levering van €
szt
Voer de hoeveelheid in
De hoeveelheid moet liggen binnen het bereik 0,01 - 34
De hoeveelheid mag niet groter zijn dan 34

Beschikbare acties voor het product:

Toegevoegd aan winkelwagen
Toegevoegd aan prijsaanvraag
U kunt meer producten toevoegen aan de prijsaanvraag
Toegevoegd aan winkelwagen
Toegevoegd aan prijsaanvraag

  • Gewicht
    33kg
  • EAN-code
    5907009387109
  • Hoogte
    0 cm
  • Lengte
    0 cm
  • Breedte
    0 cm
  • Productbeschrijving
  • Productkenmerken
  • Toevoegen aan vergelijkingVergelijken
Toegevoegd aan vergelijkingslijst
U kunt 2 tot 4 producten toevoegen
U kunt maximaal 4 producten toevoegen
Naar vergelijking

Productbeschrijving

Kettingwiel 20B-1 z=48, met naaf

Wiel 20B-1 met naaf, 48 tanden, enkelvoudig - product afgestemd op ketting met een steek van 31,75 mm (1 1/4"). Het wiel voldoet aan DIN 8187 / ISO 606 en is vervaardigd van staal C45E (EN 10083-1); de tanden zijn niet gehard, wat de kosten van het wiel verlaagt en de mechanische bewerking ervan (bijv. diep uitdraaien van de naaf) in het volledige materiaalvolume vergemakkelijkt.

Technische gegevens

Ketting20B-1 (enkelvoudig)
Steek1 1/4" / 31,75 mm
Aantal tanden (z)48
Buitendiameter (De)500,6 mm
Steekcirkeldiameter (Dp)485,46 mm
Buitendiameter naaf (d)160 mm
Diameter voorboring (D)25 mm
Totale hoogte naaf (A)80 mm
Gewicht33 kg
MateriaalStaal C45E (EN 10083-1), ongeharde tanden

Veelgestelde vragen

Wanneer kiest u een kettingwiel met naaf en wanneer een vlak exemplaar (plaatwiel)?

Vlakke kettingwielen (plaatwielen) worden meestal gebruikt waar ze op een bestaande flens of trommel worden gemonteerd, of wanneer er extreem weinig ruimte op de as is. Een kettingwiel met naaf kiezen we wanneer het een hoog koppel stabiel en rechtstreeks van de as via een spie moet overbrengen - de naaf biedt een langer contactoppervlak.

Hoe belangrijk is de concentriciteit van de naafboring ten opzichte van de tandkrans?

Als de naafboring niet concentrisch met de tandkrans is uitgedraaid, zal het wiel tijdens bedrijf „slingeren” - de tanden grijpen onder een wisselende hoek in de ketting, wat hun slijtage versnelt en extra trillingen veroorzaakt. Daarom moet het uitboren van de voorboring op een draaibank gebeuren, waarbij het wiel aan de naaf of de krans wordt ingespannen, en niet „op het oog”.

Kan een nieuwe ketting op een oud, versleten kettingwiel worden gelegd?

Doe dit nooit. Een oud, vervormd wiel heeft een gewijzigde tandgeometrie en dwingt de nieuwe ketting tot drastische mechanische rek. Het principe is „nieuwe ketting - nieuw wiel” - alleen dan bereikt de aandrijving de maximale levensduur.

Hoe moeten kettingwielen met een grote diameter worden vervoerd en opgeslagen om vervorming te voorkomen?

Grote wielen kunnen het best liggend op een vlakke, stabiele ondergrond worden opgeslagen en vervoerd, en niet steunend op alleen de tandkrans, die gevoeliger is voor plaatselijke vervorming. Gebruik bij het heffen bij voorkeur hijsbanden die door de naafboring worden gevoerd, in plaats van ze aan afzonderlijke tanden te haken.

Waar wordt dit product gebruikt?

Typische toepassingen van het wiel 20B-1: aandrijvingen van pompen, mengers en industriële ventilatoren, evenals besturingssystemen van industriële deuren en rolluiken, waar bestendigheid tegen continubedrijf vereist is.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.

Productkenmerken

  • Gewicht
    33kg
  • EAN-code
    5907009387109
  • Hoogte
    0 cm
  • Lengte
    0 cm
  • Breedte
    0 cm

Verantwoordelijke entiteit

Fabrikant

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland

Verantwoordelijke persoon

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland