Kettingwiel 16B-2 z=76 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 16B-2 z=76, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 16B-2, dubbel, met 76 tanden en naaf - steek 1" (25,4 mm). Het wiel is gemaakt van grijs gietijzer - een traditioneel materiaal voor kettingwielen bij toepassingen met matige belasting en lagere toerentallen; de boring in de naaf is een voorboring die bedoeld is om op de asmaat te worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Kan een kettingwiel worden gereviseerd, bijv. door versleten tanden op te lassen?

Technisch is oplassen en opnieuw frezen van de tanden mogelijk, maar in de praktijk loont het zelden - de kosten van revisie liggen vaak dicht bij de prijs van een nieuw wiel, en het herstellen van de volledige nauwkeurigheid van het tandprofiel vereist gespecialiseerde bewerking. In de meeste gevallen is vervanging door een nieuw wiel de snellere en veiligere oplossing.

Hoe controleert u of de ketting in een bestaande aandrijving al overmatig gelengd (uitgerekt) is?

Span een stuk van een vijftiental schakels van de ketting en vergelijk de lengte ervan met de catalogusmaat - een lengtetoename van meer dan ca. 2-3% betekent dat de ketting aan vervanging toe is. Een uitgerekte ketting valt niet meer goed op de tanden van het wiel, wat de slijtage van beide onderdelen versnelt; daarom kunt u hem beter vervangen voordat hij ook het wiel beschadigt.

Hoe controleert u bij de eerste inbedrijfstelling van de machine of het wiel correct in de ketting grijpt?

Bij een laag toerental (bijv. door de as met de hand te draaien) is het raadzaam te observeren of de ketting over de volledige omtrek van het wiel soepel in en uit de tanden loopt, zonder te haperen of te springen. Eventuele onregelmatigheden in de werking duiden in deze fase meestal op een uitlijnfout en niet op een defect van het wiel zelf.

Bieden jullie kettingwielen op maat aan, buiten de catalogus?

Ja, naast catalogusartikelen maken wij ook kettingwielen volgens individuele tekeningen of klanteisen - neem contact op met de verkoopafdeling en geef de benodigde parameters door (steek, aantal tanden, naafafmetingen, materiaal).

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Dit type kettingwiel wordt gebruikt in aandrijvingen van landbouw- en industriemachines, o.a. in schroef- en bakkettransporteurs, voerdoseerders, verpakkingsmachines en interne transportsystemen.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.