Kettingwiel 16B-2 z=57 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 16B-2 z=57, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 16B-2 (steek 1" - 25,4 mm), dubbel, 57 tanden, met naaf. Het wiel is gemaakt van grijs gietijzer - een traditioneel materiaal voor kettingwielen bij toepassingen met matige belasting en lagere toerentallen; de boring in de naaf is een voorboring die bedoeld is om op de asmaat te worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Hoe lijnt u kettingwielen bij de montage correct uit?

Het aandrijvende en het aangedreven wiel moeten exact in één lijn liggen. U kunt een lange stalen liniaal gebruiken die tegen het oppervlak van beide wielen wordt gelegd, of een professioneel laseruitlijnapparaat. Zelfs een kleine hoekafwijking vernielt de ketting snel.

Waarin verschilt een kettingwiel van een moduletandwiel?

Een kettingwiel werkt samen met een rollenketting en heeft een tandprofiel dat is afgestemd op de rollen van de ketting (norm DIN 8187/ISO 606), terwijl een moduletandwiel rechtstreeks in een ander tandwiel of een tandheugel grijpt, een evolvent tandprofiel heeft en parameters die door de module worden beschreven (norm DIN 780/ISO 54). Het zijn twee verschillende aandrijfsystemen die niet onderling uitwisselbaar zijn.

Hoe controleert u bij de eerste inbedrijfstelling van de machine of het wiel correct in de ketting grijpt?

Bij een laag toerental (bijv. door de as met de hand te draaien) is het raadzaam te observeren of de ketting over de volledige omtrek van het wiel soepel in en uit de tanden loopt, zonder te haperen of te springen. Eventuele onregelmatigheden in de werking duiden in deze fase meestal op een uitlijnfout en niet op een defect van het wiel zelf.

Waarvoor dient het gat voor de stelschroef in de naaf?

Het schroefdraadgat in de naaf dient voor het indraaien van een schroef zonder kop (een zogenaamde stelschroef). Deze borgt het kettingwiel tegen axiaal verschuiven langs de as bij trillingen van de machine.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Toepassingen omvatten aandrijvingen in de voedingsmiddelenindustrie, verpakkingsmachines, sorteerlijnen en landbouwoogstmachines, waar het wiel seizoensgebonden maar onder volle belasting werkt.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.