Kettingwiel 16B-1 z=45 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 16B-1 z=45, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 16B-1, enkelvoudig, met 45 tanden en naaf - steek 1" (25,4 mm). Het wiel is gemaakt van grijs gietijzer - een traditioneel materiaal voor kettingwielen bij toepassingen met matige belasting en lagere toerentallen; de boring in de naaf is een voorboring die bedoeld is om op de asmaat te worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Welke krachten werken op de spie in een kettingwiel en hoe voorkomt u dat deze afschuift?

De spie brengt het volledige afschuifmoment over tussen as en wiel. Zorg ervoor dat deze is vervaardigd uit geschikt veredeld staal, nauwkeurig in de spiebaan past en dat de machine zonder overbelastingskoppeling niet aan extreme schokken wordt blootgesteld.

Hoe lijnt u kettingwielen bij de montage correct uit?

Het aandrijvende en het aangedreven wiel moeten exact in één lijn liggen. U kunt een lange stalen liniaal gebruiken die tegen het oppervlak van beide wielen wordt gelegd, of een professioneel laseruitlijnapparaat. Zelfs een kleine hoekafwijking vernielt de ketting snel.

Hoe vaak moet de kettingspanning worden gecontroleerd bij een machine in bedrijf?

Bij continu werkende machines is het raadzaam de spanning om de paar weken te controleren, en bij een nieuw gemonteerde aandrijving - al na de eerste bedrijfsuren, wanneer de ketting zich „zet”. Een correct gespannen ketting heeft een kleine, zichtbare doorhang aan de slappe zijde - te strak versnelt de slijtage van de lagers, te slap vergroot het risico dat de ketting van het wiel loopt.

Hoe beïnvloedt het toerental de keuze van het minimale aantal tanden van het wiel in het systeem?

Bij hogere toerentallen wordt een groter minimaal aantal tanden op het kleinste wiel in het systeem aanbevolen om trillingen en schokken van de ketting door het zogenaamde polygoneffect te beperken. Bij zeer kleine wielen (bijv. 9-11 tanden) en hoge snelheden nemen slijtage en trillingsniveau aanzienlijk sneller toe dan bij grotere wielen.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Kettingwielen 16B-1 worden toegepast in overbrengingen van industriële aandrijvingen: transporteurs, toevoerinrichtingen, verpakkingsmachines en productielijnen, waar een nauwkeurige, reproduceerbare koppeloverdracht telt.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.