Kettingwiel 12B-2 z=95 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 12B-2 z=95, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 12B-2, dubbel, met 95 tanden en naaf - steek 3/4" (19,05 mm). Het materiaal is grijs gietijzer - een economische oplossing die trillingen goed dempt en zich bewijst in aandrijvingen met een constante snelheid; de naaf heeft een voorboring die individueel op de as moet worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Hoe herkent u een kettingwiel dat niet volgens het profiel DIN 8187 is gemaakt?

Meestal is dit te zien aan een onjuiste ligging van de ketting op de tanden - de ketting „zit” op de tandtoppen of te diep in de tandvoet, ondanks de juiste steek. Leg dan een stuk van een bekende referentieketting met deze steek op het wiel en controleer of deze gelijkmatig en soepel in elke tand van het wiel valt.

Moeten er voor een kettingwiel met naaf speciale lagers worden gekozen?

Een kettingwiel met naaf dat met een spie is gemonteerd heeft geen eigen lagers nodig - de belasting wordt opgevangen door de lagers van de as waarop het wiel zit. Een in het wiel ingebouwd lager is alleen nodig bij span- of geleidewielen die op een as zonder eigen aandrijving zijn gemonteerd.

Hoe lang kan een kettingwiel in het magazijn liggen zonder zijn eigenschappen te verliezen?

Een goed geconserveerd wiel (gedroogd, behandeld met vet of corrosiewerende olie, opgeslagen in een droge ruimte) kan vele jaren in het magazijn liggen zonder verlies van mechanische eigenschappen. Het enige risico is oppervlaktecorrosie bij onjuiste opslag - deze heeft geen invloed op de tandgeometrie, maar het is raadzaam het wiel vóór montage te reinigen en opnieuw te conserveren.

Kan een nieuwe ketting op een oud, versleten kettingwiel worden gelegd?

Doe dit nooit. Een oud, vervormd wiel heeft een gewijzigde tandgeometrie en dwingt de nieuwe ketting tot drastische mechanische rek. Het principe is „nieuwe ketting - nieuw wiel” - alleen dan bereikt de aandrijving de maximale levensduur.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Toepassingen omvatten aandrijvingen in de voedingsmiddelenindustrie, verpakkingsmachines, sorteerlijnen en landbouwoogstmachines, waar het wiel seizoensgebonden maar onder volle belasting werkt.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.