Kettingwiel 10B-2 z=76 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 10B-2 z=76, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 10B-2 met naaf, 76 tanden, dubbel - een product afgestemd op een ketting met een steek van 15,88 mm (5/8"). Het wiel is gemaakt van grijs gietijzer - een traditioneel materiaal voor kettingwielen bij toepassingen met matige belasting en lagere toerentallen; de boring in de naaf is een voorboring die bedoeld is om op de asmaat te worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Speelt de bedrijfstemperatuur van de machine een rol bij de keuze van het materiaal van het kettingwiel?

Ja - bij zeer lage of zeer hoge temperaturen veranderen de mechanische eigenschappen van staal of gietijzer, en smeermiddelen kunnen van viscositeit veranderen of indikken. Bij ongebruikelijke thermische omstandigheden (koelhuizen, ovens, drogers) is het raadzaam vóór de keuze van een specifieke materiaalvariant de leverancier te raadplegen.

Kan een nieuwe ketting op een oud, versleten kettingwiel worden gelegd?

Doe dit nooit. Een oud, vervormd wiel heeft een gewijzigde tandgeometrie en dwingt de nieuwe ketting tot drastische mechanische rek. Het principe is „nieuwe ketting - nieuw wiel” - alleen dan bereikt de aandrijving de maximale levensduur.

Waarin verschilt één dubbel wiel van twee onafhankelijke enkelvoudige wielen op een gemeenschappelijke as?

Een dubbel wiel is één monolithische tandkrans voor een dubbele ketting, waarbij beide rijen mechanisch in één onderdeel zijn geïntegreerd. Twee onafhankelijke enkelvoudige wielen op een gemeenschappelijke as drijven twee volledig gescheiden enkelvoudige kettingen aan - deze oplossingen zijn niet onderling uitwisselbaar zonder het kettingtype te wijzigen.

Hebben meerdere wielen die voor één aandrijving worden besteld identieke productieparameters?

Wielen van hetzelfde catalogusartikel worden volgens dezelfde documentatie en toleranties geproduceerd, zodat hun parameters (steek, aantal tanden, afmetingen) onderling overeenkomen, ongeacht het tijdstip van bestelling. Eventuele kleine kleurverschillen in het staal tussen productiepartijen hebben geen invloed op de samenwerking van het wiel met de ketting.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Kettingwielen 10B-2 werken in aandrijvingen van bouwmachines, goederenliften, transporteurs voor granulaat en houtbewerkingsmachines - overal waar de duurzaamheid van de tanden onder belasting telt.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.