Kettingwiel 10B-2 z=57 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 10B-2 z=57, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 10B-2, dubbel, met 57 tanden en naaf - steek 5/8" (15,88 mm). Het wiel is gemaakt van grijs gietijzer - een traditioneel materiaal voor kettingwielen bij toepassingen met matige belasting en lagere toerentallen; de boring in de naaf is een voorboring die bedoeld is om op de asmaat te worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Hoe beïnvloedt het toerental de keuze van het minimale aantal tanden van het wiel in het systeem?

Bij hogere toerentallen wordt een groter minimaal aantal tanden op het kleinste wiel in het systeem aanbevolen om trillingen en schokken van de ketting door het zogenaamde polygoneffect te beperken. Bij zeer kleine wielen (bijv. 9-11 tanden) en hoge snelheden nemen slijtage en trillingsniveau aanzienlijk sneller toe dan bij grotere wielen.

Moeten er voor een kettingwiel met naaf speciale lagers worden gekozen?

Een kettingwiel met naaf dat met een spie is gemonteerd heeft geen eigen lagers nodig - de belasting wordt opgevangen door de lagers van de as waarop het wiel zit. Een in het wiel ingebouwd lager is alleen nodig bij span- of geleidewielen die op een as zonder eigen aandrijving zijn gemonteerd.

Wat betekent de steek van een kettingwiel en hoe controleert u deze?

De steek van een kettingwiel komt overeen met de steek van de ketting - het is de theoretische afstand tussen de middelpunten van aangrenzende tanden op de steekcirkel. De eenvoudigste controle is een stuk passende ketting op het wiel te leggen - dit moet perfect en zonder spanning aansluiten.

Hoe berekent u de steekcirkeldiameter van een tandwiel?

De steekcirkeldiameter (Dp) is, vereenvoudigd gezegd, de lijn waarover de rollen van de ketting afrollen. Deze wordt berekend met de formule: steek gedeeld door sinus (180° / aantal tanden).

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Dit type kettingwiel wordt gebruikt in aandrijvingen van landbouw- en industriemachines, o.a. in schroef- en bakkettransporteurs, voerdoseerders, verpakkingsmachines en interne transportsystemen.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.