Kettingwiel 10B-2 z=114 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 10B-2 z=114, met gietijzeren naaf

Dubbel kettingwiel 10B-2 met naaf, 114 tanden - bestemd voor ketting met een steek van 5/8" (15,88 mm). Gietijzeren uitvoering van het kettingwiel - de tandgeometrie is identiek aan die van de stalen uitvoering met dezelfde steek en hetzelfde aantal tanden; de boring in de naaf is een voorboring (voorlopige boring) en de exacte maat wordt bij het draaien aangebracht.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Hoe vaak moet de kettingspanning worden gecontroleerd bij een machine in bedrijf?

Bij continu werkende machines is het raadzaam de spanning om de paar weken te controleren, en bij een nieuw gemonteerde aandrijving - al na de eerste bedrijfsuren, wanneer de ketting zich „zet”. Een correct gespannen ketting heeft een kleine, zichtbare doorhang aan de slappe zijde - te strak versnelt de slijtage van de lagers, te slap vergroot het risico dat de ketting van het wiel loopt.

Hoe beschermt u een kettingwiel en ketting tegen corrosie tijdens opslag?

Na het verwijderen van vuil is het raadzaam een laag conserveringsvet of corrosiewerende olie aan te brengen en het wiel op een droge plaats te bewaren die niet aan condensatie is blootgesteld. Bij de stalen uitvoering (zonder coating) kan zelfs een korte vochtige stilstand in de hal een roestaanslag op het tandoppervlak veroorzaken.

Heeft een kettingwiel met naaf een vaste montagezijde, of kan het worden omgedraaid?

Het wiel is meestal symmetrisch ten opzichte van het vlak van de tandkrans, zodat de krans zelf niet „verkeerd om” kan worden gemonteerd - de naaf bevindt zich echter doorgaans slechts aan één zijde van het wiel, wat bepaalt in welke richting het wiel ten opzichte van andere onderdelen op de as (bijv. lagers, andere wielen) moet worden gemonteerd.

Hoe controleert u of de ketting in een bestaande aandrijving al overmatig gelengd (uitgerekt) is?

Span een stuk van een vijftiental schakels van de ketting en vergelijk de lengte ervan met de catalogusmaat - een lengtetoename van meer dan ca. 2-3% betekent dat de ketting aan vervanging toe is. Een uitgerekte ketting valt niet meer goed op de tanden van het wiel, wat de slijtage van beide onderdelen versnelt; daarom kunt u hem beter vervangen voordat hij ook het wiel beschadigt.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Typische toepassingen van het wiel 10B-2: aandrijvingen van pompen, mengers en industriële ventilatoren, evenals besturingssystemen van industriële deuren en rolluiken, waar bestendigheid tegen continubedrijf vereist is.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.