Kettingwiel 06B-2 z=95 met naaf, Gietijzer

Productbeschrijving

Kettingwiel 06B-2 z=95, met gietijzeren naaf

Kettingwiel 06B-2 (steek 3/8" - 9,53 mm), dubbel, 95 tanden, met naaf. Het materiaal is grijs gietijzer - een economische oplossing die trillingen goed dempt en zich bewijst in aandrijvingen met een constante snelheid; de naaf heeft een voorboring die individueel op de as moet worden uitgedraaid.

Technische gegevens

Veelgestelde vragen

Hoe kiest u een kettingwiel als er in de machine geen ruimte is voor een grotere steek?

In zo'n situatie is het vaak beter om, in plaats van de steek te vergroten, een meervoudige ketting en een meervoudig wiel met dezelfde (kleinere) steek te gebruiken - meerdere rijen dragen samen een grotere belasting zonder dat de wieldiameter toeneemt.

Hebben meerdere wielen die voor één aandrijving worden besteld identieke productieparameters?

Wielen van hetzelfde catalogusartikel worden volgens dezelfde documentatie en toleranties geproduceerd, zodat hun parameters (steek, aantal tanden, afmetingen) onderling overeenkomen, ongeacht het tijdstip van bestelling. Eventuele kleine kleurverschillen in het staal tussen productiepartijen hebben geen invloed op de samenwerking van het wiel met de ketting.

Hoe belangrijk is de concentriciteit van de naafboring ten opzichte van de tandkrans?

Als de naafboring niet concentrisch met de tandkrans is uitgedraaid, zal het wiel tijdens bedrijf „slingeren” - de tanden grijpen onder een wisselende hoek in de ketting, wat hun slijtage versnelt en extra trillingen veroorzaakt. Daarom moet het uitboren van de voorboring op een draaibank gebeuren, waarbij het wiel aan de naaf of de krans wordt ingespannen, en niet „op het oog”.

Hoe beschermt u een kettingwiel en ketting tegen corrosie tijdens opslag?

Na het verwijderen van vuil is het raadzaam een laag conserveringsvet of corrosiewerende olie aan te brengen en het wiel op een droge plaats te bewaren die niet aan condensatie is blootgesteld. Bij de stalen uitvoering (zonder coating) kan zelfs een korte vochtige stilstand in de hal een roestaanslag op het tandoppervlak veroorzaken.

Is een dubbel kettingwiel hetzelfde als een tandemwiel (voor twee afzonderlijke kettingen)?

Nee, hoewel ze er visueel erg op elkaar lijken. Een tandemwiel is eveneens één monolithisch wiel, maar met een andere (grotere) afstand tussen de tandkransen - speciaal ontworpen voor twee onafhankelijke, parallel lopende enkelvoudige kettingen. Dit dubbele wiel heeft een kransafstand die is afgestemd op één dubbele ketting, waarin beide rijen met elkaar zijn geïntegreerd. Het gebruik van een dubbel wiel voor twee afzonderlijke kettingen is een fout - de afstand is te smal, de kettingen schuren tegen elkaar, wat leidt tot versnelde slijtage en in extreme gevallen tot een ernstige storing van de aandrijving.

Heeft een gietijzeren kettingwiel een andere ketting nodig dan een stalen kettingwiel met dezelfde steek?

Nee - de tandgeometrie en de steek zijn identiek aan die van de stalen uitvoering van dezelfde grootte, dus het gietijzeren kettingwiel werkt met dezelfde ketting. Het verschil zit in het materiaal van de naaf en de krans: gietijzer dempt trillingen beter en is goedkoper, maar verdraagt schokken en werking bij hoge toerentallen minder goed dan staal.

Waar wordt dit product gebruikt?

Kettingwielen 06B-2 worden toegepast in overbrengingen van industriële aandrijvingen: transporteurs, toevoerinrichtingen, verpakkingsmachines en productielijnen, waar een nauwkeurige, reproduceerbare koppeloverdracht telt.

Let bij het plaatsen van uw bestelling op de actuele voorraad van dit wiel - daarvan hangt de levertijd af, die duidelijk wordt vermeld op basis van de beschikbare hoeveelheid in het betreffende magazijn.

De productfoto's zijn ter illustratie.