Koło pasowe zębate XL037 z=27 na pas 3/8" (9,5 mm), stal C45, otwór pilotujący

Opis towaru

Koło pasowe zębate XL037 z=27 na pas 3/8" (9,5 mm), stal C45, otwór pilotujący współpracuje z pasami zębatymi o calowym profilu XL - podziałka 1/5" (5,08 mm), szerokość pasa do 3/8" (9,5 mm). Koło ma 27 zębów. Wykonane jest ze stali C45.

Średnica podziałowa wynosi 43,66 mm, a zewnętrzna 43,15 mm. Koło ma piastę z otworem pilotującym Ø8 mm, który rozwierca się na wymiar wału i uzupełnia rowkiem wpustowym lub otworem pod wkręt ustalający. Tarcze boczne (Ø48 mm) prowadzą pas i zapobiegają jego zsuwaniu się z koła.

Dane techniczne

Zastosowanie

Napędy pozycjonujące, maszyny do etykietowania i pakowania, sprzęt AGD, urządzenia pomiarowe i lekkie przenośniki.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie koło pasowe zębate ma profil XL037, 27 zębów i średnicę podziałową 43,66 mm?

To koło pasowe zębate XL037 z=27 na pas 3/8" (9,5 mm), stal C45, otwór pilotujący. Średnica zewnętrzna (po wierzchołkach zębów) wynosi 43,15 mm. Średnicę podziałową liczy się ze wzoru Dp = podziałka × z / π = 5,08 × 27 / π.

Jaki pas zębaty pasuje do tego koła?

Pas o calowym profilu XL (podziałka 1/5" = 5,08 mm) i szerokości do 3/8" (9,5 mm) - w oznaczeniu pasa szerokość 3/8" zapisuje się jako 037 (np. pas 210XL037, gdzie 210 to długość pasa w dziesiątych częściach cala). Węższy pas tego samego profilu też będzie pracował poprawnie.

Czy to koło współpracuje z pasem metrycznym T5 lub HTD?

Nie. Profil XL ma calową podziałkę 5,08 mm i trapezowy kształt zęba, dlatego nie zazębia się poprawnie z pasami metrycznymi (T, AT) ani z pasami HTD o zaokrąglonym zębie. Koło i pas muszą mieć ten sam profil.

Jak przygotować otwór pod wał?

Otwór pilotujący Ø8 mm rozwierca się na tokarce na wymiar wału (zwykle w tolerancji H7) i nacina rowek wpustowy wg DIN 6885. Koło ustala się osiowo wkrętem dociskowym w piaście. Maksymalny otwór zależy od średnicy piasty (34 mm) - po obróbce musi zostać wystarczająca grubość ścianki.

Jak obliczyć przełożenie przekładni z tym kołem?

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego, np. 27 / 18 = 1,5. W przekładni z pasem zębatym nie ma poślizgu, więc przełożenie jest stałe.

Do czego służą tarcze boczne?

Tarcze boczne prowadzą pas i nie pozwalają mu zsunąć się z koła. W typowej przekładni wystarczy, że tarcze ma jedno z dwóch kół, zwykle mniejsze.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.